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ciao a tutti...volevo sapere se qualcuno aveva provato a montare un pignone con un dente in più (19)sulla Tiger .Ho guardato un pò sul forum ma non ho trovato niente. Mi piacerebbe sapere se ci sono dei vantaggi a livello di abbassamento giri motore a parità di velocità e consumi......
Ultima modifica di GABBRY66; 18/04/2014 alle 17:56
Io l'ho fatto sempre sul Tiger 955 e andava benissimo...in autostrada il regime si abbassa di circa 500 giri, mi pare!
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
Mi sa anche sull 800 si abbassa di 500 giri
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
infatti è propio quello che mi interessa,mi sembra che viaggiando a 110-120 KM/H sia un pò su di giri motore....e poi mi capita spesso di cercare un'altra marcia quando sono già in sesta
Davvero?Originariamente Scritto da GABBRY66
infatti è propio quello che mi interessasolo a 120 hai questa sensazione? Io con l 800 a 6000 giri sto a 130
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
A 120 sono a 4500 giri , lo sò non sono tantissimi però secondo me per essere un 1050 non sono nemmeno pochi.Calcola che quando avevo il Vstrom 650 feci la stessa modifica e viaggiavo tranquillamente in due intorno a 5000 giri e abbassai anche i consumi
Con la Sport, in sesta sembra di essere sempre in quinta...
q8Con la Sport, in sesta sembra di essere sempre in quinta...
Vero..il mix dei rapporti accorciati e la coppia max a 4000 e qualcosa giri la moto ruzza subito!Con la Sport, in sesta sembra di essere sempre in quinta...
Sei sicuro che poi consumi meno ? La tiger beve meno sopra i 4000 giri. Io invece stavo pensando di metterne uno in più sulla corona. Il che significherebbe una variazione minore
Ultima modifica di marven; 21/04/2014 alle 20:45
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