Speed carenata

[brigante89]

si vede che ci hai speso tempo soldi ed energie..nel complesso a me piace.. maaaa..la speed come si comporta con i semimanubri (cambia il feling in termini d gudabilità) ..?!?

[framasotti]

Perche trasformare questa

Triumph-Speed-Triple-1050-05-06_UhWoAex6k623.jpg


in questa

ER6F.jpg

non capisco

[leo]

si vede che ci hai speso tempo soldi ed energie..nel complesso a me piace.. maaaa..la speed come si comporta con i semimanubri (cambia il feling in termini d gudabilità) ..?!?

Ovvio che cambia! Semmai ci sarebbe da capire i vantaggi e gli svantaggi:
-se uno è alto i semimanubri stancano di più (poi dipende da quali semimanubri...)
-il miglioramento del feeling avviene se la triangolazione sella-pedane-manubri è stata pensata bene,altrimenti si può anche peggiroare
-spesso servono anche pedane regolabili per raggiungere il top del risultato dinamico
-il risultato lo si apprezza al meglio nelle curve molto veloci,tipo quelle che si trovano in alcuni tracciati,non certo su strada
-nel misto stretto il manubrione vince alla grande per la leva che offre
Su una stradale lo farei solo per trasformarla in vera caffè-racer,altriemnti il manibrio vince 10-0,imho.

[Lo scrofo]

Me l'ero persa per strada, ma non riesco proprio a capirla ... Abbozzata e da sistemare come linea, mi dispiace. Apprezzo solo i cerchi BST, il resto no.

vallo a spiegare a chi l'ha creata la speed ,dato che la fece prorpio con un solo faro....
La moto in questione è da aprrezzare per l'originalità(anche se ne era già uscita una simile,proprio qui a firenze),ma non mi piace.In oltre 3000 euro di cerchi e poi c'è il mono di serie che non vale 3000 lire ....

Concordo ... Perche' cambiare i cerchi, e non sostituire il mono? Ormai che c'eri!

[bastard inside]

ha la carena dell'rsv4?

[FedeZ]

Salve, capisco chi non approva la trasformazione anche se dal vivo molti si ricrederebbero. La trasformazione è nata per caso volendo provare la Speed anche in pista, 2 volte. La moto è sempre scarenata coi suoi fanaloni; restano i semimanubri ed i cerchi ovviamente.
Per quanto riguarda il monoammortizzatore è vero che si tratta del punto debole della moto che verrà presto risolto, ma con il cerchio alleggerito il mono anche se originale funziona assai meglio.
Per quanto riguarda l'agilità con il manubrio o i semimanubri, anch'io ero scettico, prima di provarla. Pensavo che sarebbe diventata meno agile nel misto. Niente di più sbagliato! La moto anche solo con i semimanubri ed ancor di più con i cerchi è rapida e sensibile nel lento. Niente a che vedere con la legnosità della versione con manubrio. Sui percorsi lenti non tornerei mai al manubrio.