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Risultati da 21 a 30 di 42

Discussione: istinto maschio in curva

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Crazypu
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Allora, il meccanismo fisico non so come spiegartelo. Però ti so dire che se entri in una curva destra, spingendo verso l'esterno il manubrio interno (il destro) accentui il grado di piega. Vale anche al contrario ovviamente. Tutti noi lo facciamo inconsciamente, ma accentuandolo si può accentuare la piega. E' anche importante usare il peso sulle pedane. Pesare l'interna in ingresso e l'esterna in uscita per favorire la trazione. Per farti veramente una cultura un ottimo libro sulla fisica in moto lo ha scritto Gaetano Cocco, e credo si chiami proprio Dinamica della Motocicletta, o qualcosa di simile. Per quanto riguarda la tecnica, io mi affido ai libri di Keith Code... Però rimango un fermone...
    In pratica entrando in una curva a destra devo "spingere" sulla manopola destra e sulla pedalina verso terra?

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di krupica
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    Citazione Originariamente Scritto da Crazypu Visualizza Messaggio
    In pratica entrando in una curva a destra devo "spingere" sulla manopola destra e sulla pedalina verso terra?
    Esattamente.
    It's not what u ride.
    It's how u ride it.

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di Shadow
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    Se fossi in te, non cercherei il limite su strada, ma una mezza giornata in pista e con 100/200 euro passa la paura, e magari ti diverti pure ed impari a conoscere meglio la moto !!

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di limbo
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    se ti accorgi di arrivare lungo a curva già iniziata, conviene:
    1) frenare leggermente curvando
    2) raddrizzarsi e frenare e poi curvare
    3) curvarsi di più e convertirsi istantaneamente anche se si è atei
    4) classico bestemmione
    Alla fine abbiamo visto due film di guerra. Apocalypse Now e Rocco invades Poland. ZIOFURBISSIMO

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Shadow
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    Rallenta e correggi con il freno posteriore, con l'anteriore non te lo consiglio.

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di Lulo
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    ma un tempo non c'era un thread dove si diceva che la strada non e' la pista?
    Ex Onere Honor

    S.E.T.M.C. Sezione Emiliana Triumph Modern Classics

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Crazypu
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    Lungi da me usare la strada come se fosse una pista
    La mia era pura curiosità... ho già sfasciato un monster per la troppa confidenza, e ora non ci tengo a ripetere l' esperienza

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di limbo
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    Citazione Originariamente Scritto da Lulo Visualizza Messaggio
    ma un tempo non c'era un thread dove si diceva che la strada non e' la pista?
    l'unica volta che mi è caduta la moto era da fermo (cavalletto messo male) e già ho preso paura...vedi tu
    Alla fine abbiamo visto due film di guerra. Apocalypse Now e Rocco invades Poland. ZIOFURBISSIMO

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Lì, in fondo a destra.
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    TMax ammetano.
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    Citazione Originariamente Scritto da limbo Visualizza Messaggio
    se ti accorgi di arrivare lungo a curva già iniziata, conviene:
    1) frenare leggermente curvando
    2) raddrizzarsi e frenare e poi curvare
    3) curvarsi di più e convertirsi istantaneamente anche se si è atei
    4) classico bestemmione
    A me una volta insegnarono che se ce la fai a girare frenando ce la facevi anche senza...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Shadow
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    A me una volta insegnarono che se ce la fai a girare frenando ce la facevi anche senza...
    Concordo con te, purtroppo è l'istinto che ti frega ......

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