si, si sta parlando dei nuovi modelli ovviamente..... visto che si confrontava la rx.



si, si sta parlando dei nuovi modelli ovviamente..... visto che si confrontava la rx.
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
Secondo voi perché allora montare due motori così diversi? Non mi sembra cha la daytona non sia affidabile... Perché non sfruttare lo stesso motore (ovvio con qualche cv in meno agli alti), così da essere più competitivo rispetto alla concorrenza?
ah b'è così è tutto chiaro![]()



non fa una piega![]()
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
se avessero fatto la street RX con il motore daytona, non avrebbero più venduto street R...... Potrebbe avere un senso montare il motore day sia sulla R che sulla RX... lasciando l'attuale motore solo per la street base.



già ne vendono poche di day... magari se mettono il motore della day sulla street non vendono neanche più quelle poche che riescono, dico io....
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

Infatti secondo me sarebbe stata la cosa più giusta da fare.
Dal 2013 in poi, la N e la R sono due moto troppo simili, tant'è che spesso al momento dell'acquisto si è indecisi se prendere l'una o l'altra.
Per me la RX avrebbe dovuto montare il motore daytona, avrebbe dovuto sostituire la R, affiancandosi quindi alla N "base".
Allora si che la differenza tra i due modelli, N e RX, sarebbe stata notevole, e quindi ognuna destinata ad una particolare categoria di rider.