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Risultati da 11 a 20 di 28

Discussione: se volete uno scarico simile a quelli della moto gp...

  1. #11
    Gli scarichi Ajko sono spettacolari, ben fatti e sopratutto tagliati secondo le vostre esigenze, che esse siano forma, prestazioni o semplicemente sound.

    Mi sento di consigliarli a chiunque!

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Crazypu
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    Citazione Originariamente Scritto da orso Visualizza Messaggio
    ma per 1050 non fanno niente????

    dal catalogo...non si direbbe!!!

    comunque ho sentito una z-750 all'inaugurazione del canale sky "mototv" che montava questo...




    IMPRESSIONANTE
    Stamattina ho mandato una mail per richiedere info sui modelli per la speed... appena mi rispondono vi aggiorno

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da orso Visualizza Messaggio
    ma per 1050 non fanno niente????

    dal catalogo...non si direbbe!!!

    comunque ho sentito una z-750 all'inaugurazione del canale sky "mototv" che montava questo...




    IMPRESSIONANTE
    li fanno x tutte le moto, se non c'è sul catalogo tu gli dici come lo vuoi e loro te lo fanno

  5. #14
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    li fanno x tutte le moto, se non c'è sul catalogo tu gli dici come lo vuoi e loro te lo fanno
    Scusa un attimo, mi spieghi come fanno a rilasciare l'omologazione per un singolo scarico fatto su "misura"? Sai quanto costa fare le prove per le omologazioni al ministero dei trasporti per gli scarichi? Secondo te affronteranno tutto l'iter anche solo per uno scarico? Io credo sia veramente impossibile!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    con le omologazioni non si capisce niente, c'è chi dice che basta avere lo scarico omologato, chi dice che dev'essere omologato specificatamente x quella moto e dev'essere specificato sul libretto, chi dice che anche se è omologato ma non rispetta i decibel sono caxxi lo stesso..insomma io alla fine monto lo scarico che mi piace di più, senza farmi troppi problemi

  7. #16
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    con le omologazioni non si capisce niente, c'è chi dice che basta avere lo scarico omologato, chi dice che dev'essere omologato specificatamente x quella moto e dev'essere specificato sul libretto, chi dice che anche se è omologato ma non rispetta i decibel sono caxxi lo stesso..insomma io alla fine monto lo scarico che mi piace di più, senza farmi troppi problemi
    Eh ho capito, ma quello che fai te non e' sempre quello che si dovrebbe fare, per cui il problema persiste.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Scusa un attimo, mi spieghi come fanno a rilasciare l'omologazione per un singolo scarico fatto su "misura"? Sai quanto costa fare le prove per le omologazioni al ministero dei trasporti per gli scarichi? Secondo te affronteranno tutto l'iter anche solo per uno scarico? Io credo sia veramente impossibile!
    Credo che per l'omologazione, la AJKO pretenda un determinato numero di ordini per un determinato tipo di silenziatore prima di iniziare tutto il processo...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Eh ho capito, ma quello che fai te non e' sempre quello che si dovrebbe fare, per cui il problema persiste.
    ok ma il punto è cosa si dovrebbe fare, xchè ancora non s'è capito

    comunque non penso che x loro sia un problema fare un terminale omologato, basta metterci il db-killer e il numero d'omologazione sul fondello, almeno x gli scarichi "spark" fanno così

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    ok ma il punto è cosa si dovrebbe fare, xchè ancora non s'è capito

    comunque non penso che x loro sia un problema fare un terminale omologato, basta metterci il db-killer e il numero d'omologazione sul fondello, almeno x gli scarichi "spark" fanno così
    Eh si, proprio così... Per le omologazioni non si deve affrontare nessuna prova in motorizzazione o al TUV... I certificati li rilasciano così a caso...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    se io faccio un terminale e lo faccio omologare, cosa mi vieta di farne uno un po' diverso e usare l'omologazione dell'altro??

    o lo scarico viene riportato sul libretto con codici di costruzione ed omologazione altrimenti è inutile, un semplice foglio di omologazione lascia il tempo che trova, e da quanto ho capito la multa possono dartela lo stesso
    Ultima modifica di bastard inside; 02/06/2007 alle 11:07

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