Semimanubri rialzati Daytona R 2014

[Batty73]

Io non capisco chi si stupisce di chi cerca di cucirsi la moto addosso. Due semimanubri rialzati di 15-20 cm non fanno di una Day una Street. Poi , avendo avuto una Street R, penso di poter dire di aver preso la Day non solo per guardarla ma perché , PER ME, i suoi pregi superano i suoi difetti. Non esiste la moto perfetta per fare km e per andare in pista. E visto che faccio entrambi e non posso permettermi più due moto, cerco di ottimizzare quella che ho. Se qualcun altro sa darmi una dritta (che non sia "comprati una naked") ve ne sono grato!


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la day è scomoda...se proprio soffri puoi guardare i zetasassi...bonamici...robbymoto...4r...io a giorni monto gli helibars

Ma la tua di che anno è? Io ho scritto alla Helibars ma mi confermano che per la mia al momento non hanno nulla :-(


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Io ho resistito per 19mila km...ora comincio a soffrire sulla distanza e la vorrei usare molto di più. ma la day 2014 non dovrebbe essere più accessibile?

Si dicono che é un pó più comoda la nuova, ma da quanto ho capito era quella precedente ad essere "estrema" non tanto la nuova ad essere comoda. Che poi io non parlo di comodità, ci sto bene sopra e la guido bene la adoro! Solo con i miei 42 anni e una preparazione non proprio eccelsa (anche se ci sto lavorando) soffro a fine giornata di dolori che vorrei provare a ridurre.


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prova a non aggrapparti ai semimanubri, cioè quando guidi prova a tenere i gomiti rilassati.... inoltre controlla anche la posizione delle leve...

già questo potrebbe giovare.... ricordati che la posizione del gsx-r è più comoda.... e soprattutto diversa... ripensa quindi anche la tua posizione in sella...

Grazie credo sia un ottimo consiglio! Ci provo, ho intuito da tempo questa cosa. Il problema é traffico e andatura lenta.. Bene o male stai a braccia tese , non mi viene proprio da "chinarmi" ammorbidendo la presa come dici giustamente tu in queste condizioni. Ma mi impegno :-)


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[Streetbax]

a parte la considerazione che ho fatto, il mio unico consiglio è quello di cercare di abituarsi alla nuova posizione di guida. Tutto qui.
il cucirsi la moto addosso può avere diversi significati... per me dovrebbe limitarsi al regolare ciò che la moto già prevede... al limite migliorare freni e sospensioni se lo si ritiene necessario per il proprio modo di guidare o per eventuale peso fuori standard. Ma rialzare manubri, mettere (come ho visto fare) manubri al posto dei semi... o l'esatto contrario, per me è snaturare un progetto... non "cucirselo addosso".
Se poi è poco che hai la SS, potrebbe valere di più il consiglio di cambiare le proprie abitudini di guida, non guidando con le braccia tese, ma lasciandole morbide e stando su più rilassati. L'equilibrio dinamico della moto è influenzato parecchio da come stiamo in sella.. se rialzi i manubri o guidi con le braccia tese, la moto potrebbe non andare come i tecnici han faticato tanto per farla andare.

[Batty73]

Tutto chiaro grazie , anche se non sono d accordissimo. Pedane arretrate regolabili quanti le montano? Non sono di serie ma permettono di regolare a proprio piacimento. Vero i semimanubri non sono regolabili ma il concetto non lo vedo molto distante. Problemi in questo caso di diverso carico sulla moto? Ne ho parlato con un sospensionista Ohlins, si é messo a ridere ovvero non é quello che cambia la distribuzione dei pesi. Infine. Ti dico che purtroppo per me non é questione di abituarsi ma solo dell età e della mia non perfetta forma fisica: guido sui semimanubri dal 1993. Sempre (pur avendo avuto una Street ma contemporaneamente al GSXR).


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[Begnamas]

Tutto chiaro grazie , anche se non sono d accordissimo. Pedane arretrate regolabili quanti le montano? Non sono di serie ma permettono di regolare a proprio piacimento. Vero i semimanubri non sono regolabili ma il concetto non lo vedo molto distante. Problemi in questo caso di diverso carico sulla moto? Ne ho parlato con un sospensionista Ohlins, si é messo a ridere ovvero non é quello che cambia la distribuzione dei pesi. Infine. Ti dico che purtroppo per me non é questione di abituarsi ma solo dell età e della mia non perfetta forma fisica: guido sui semimanubri dal 1993. Sempre (pur avendo avuto una Street ma contemporaneamente al GSXR).


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Ci sto pensando anche io a dei semi piu comodi..
così dopo 300km sono dolorante..io ci vorrei fare anche 5/600km per volta ma così è dura...
Hai trovato una soluzione?

[Kaiser Jaky]

Io con gli helibars sopravvivo

[crisgas]

le moto sono uno di quei pochi oggetti che si comprano prima col cuore e poi con la mente

[Begnamas]

Sto cercando di abituarmi
Se riesco la lascio così,adesso fatico abbestia!!
Vediamo..

[dayrosso]

Io mi sono sempre lamentato della posizione della Day, sella dura semi chiusi e inclinati... Sono alto 1.80 peso sui 80 kg, e ci stavo scomodo... Ok è la Day è una racer pura, ma qualche cambiamento per cucirsela addosso bisogna pur farlo. Cambiare la triangolazione sella-pedane-semimanubri puo' solo giovare. Pedane accossato pluriregolabili, semimanubri Helibars, COMODISSIMI e a mio parere si guidava benissimo, ora venduti, braccialetti kbike inclinazione 5 gradi e aste in carbonio. Adesso sono comodo!!!!!

[Ros86]

Basta pensare che neanche i team che vanno in pista non la lasciano originale,pedane semimanubri son sempre regolabili ogni pilota se li mette come meglio crede e anche per una questione di sostituzione pezzi causa caduta,quindi chi dice che la day è una moto racer e non va toccata mi fa sorridere.

Montare un semimanubrio con qualche grado in meno di inclinazione con magari 1cm di rialzo di certo non la snatura,mentre chi ci pianta un manubrio o degli rialzi di 4cm allora quello è un pirla.

[Igor_675]

concordo abbastanza con Ros...

anche se a mio parere la day, almeno il vecchio modello, era fatta bene.... nel senso che al massimo le pedane avrebbero potuto essere regolabili, ma il resto è in una geometria molto buona, infatti se si considera anche l'appoggio delle ginocchia o degli avambracci sul serbatoio, i semimanubri sono all'altezza giusta soprattutto se poi ti appoggi con il busto sul serbatoio...

non conosco la versione nuova....