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Risultati da 1 a 10 di 62

Discussione: Interruttore per le luci? È utile?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Khia
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    128

    Interruttore per le luci? È utile?

    Ciao bikers,
    Più di qualcuno mi ha consigliato di installare un interruttore per spegnere le luci dato che si accendono all'accensione della moto e secondo me contribuiscono a scaricarmi la batteria.
    Qualcuno l'ha fatto?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da Khia Visualizza Messaggio
    Ciao bikers,
    Più di qualcuno mi ha consigliato di installare un interruttore per spegnere le luci dato che si accendono all'accensione della moto e secondo me contribuiscono a scaricarmi la batteria.
    Qualcuno l'ha fatto?
    io ho montato un relè temporizzato che accende le luci circa 20 secondi dopo avere acceso il quadro; sulla sprint c'era già il relè ed è bastato sostitutirlo.

    c'è chi ha montato un relè che sfrutta il sensore della pressione dell'olio per accendere i fari

    e c'è chi ha montato un vecchio devio-luci originale che aveva l'interruttore.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Khia
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    Quindi come modifica è consigliata

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    avresti meno assorbimento al momento dell accensione...almeno credo,figo il rele temporizzato...spennacchiotto posta qualche foto del pezzo e dici dove lo hai montato
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di nikonikko
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    Se ce ne fosse realmente bisogna credo un intervento del genere lo farebbe direttamente la casa costruttrice, se hai problemi di accensione molto probabilmente la batteria è andata.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Credo sia piu' per scrupolo che per altro... Nel mio caso, sulla Speed c'era ancora il selettore ( 2002 ) quindi spengo tutto prima di accendere la moto e poi accendo il faro, anche se tempo addietro non ho mai avuto problemi di sorta anche con l'accessione di fari e moto assieme.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    CONVERSANO(BARI)
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    ora tutte le moto devono avere i fari accesi sempre per legge,altrimenti credo che avrebbero continuato a mettere l interuttore
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Khia
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    07/03/12
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    Roma
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    Il fatto è che se la batteria è un po scarica le luci la buttano a terra più facilmente. Tipo ieri...

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di batman61
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    - triple 06
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    Meglio avere una ottima e funzionante batteria
    La ruota libera ed il motorino ringraziano
    Che epoca terribile quella in cui degli idioti governano dei ciechi
    -William Shakespeare- (.............)

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Khia
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    07/03/12
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    Roma
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    128
    Ho quella a litio ma il regolatore difettoso me l'ha scaricata. Non ho il caricabatteria per risanarla

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