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Con un fulmineo quanto imprecisissimo photosciòp, ho voluto vedere cosa poteva venir fuori trasformando un po' la Continental GT. Mi farebbe curiosità raccogliere le vostre idee per svegliare almeno esteticamente questa motina di basso impegno...
Dateci dentro!
royal_enfield_continental_tor.jpg
Non fate caso alla doppia leva freno...
La continental gt secondo me è bella già com'è
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
anche secondo me, non le toccherei nulla
Ragazzi, mi avete smontato l'entusiasmo...
io invece sì, ma per renderla più cafe racer-like:Originariamente Scritto da Trotter
semimanubri più snelli e posizionati al di sotto della piastra anziché al di sopra, parafanghi in alluminio (ora sono in plasitica), strumenti old style, ammortizzatori con molle cromate o nere, scarico after market (quello di serie nun se pò vede')
Ultima modifica di Herzog; 25/03/2015 alle 14:32
Andare contro ogni buonsenso è un buon modo per non arrendersi.
Se avessimo più buonsenso, ci arrenderemmo.
Infatti nella foto ho messo il Tor...
Sì, ho visto; da parte mia, ho elencato le modifiche minime che avrei fatto in caso di acquisto della Continental, eventualità che ho effettivamente valutato.
Andare contro ogni buonsenso è un buon modo per non arrendersi.
Se avessimo più buonsenso, ci arrenderemmo.
Scommetto che è stata la fiacca cavalleria a dissuaderti...
A proposito di Royal Enfield, che ne pensate invece della bullit? È una moto valida secondo voi?
Ve lo chiedo perché un mio amico è forse interessato all'acquisto
grande idea la doppia leva freno ( e il doppio manubrio , immagino )
Così uno se la gode in posizione turistica , con la schiena dritta , o in posizione racing , sdraiato sul serbatoio.
Colpo di gegnio
Scherzi a parte , è una bella moto già di serie , ma la bassa cavalleria non induce a spenderci troppi soldi in spippoli votati a renderla più sportiva , esteticamente intendo
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