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Risultati da 11 a 20 di 23

Discussione: Compatibilità Mono.

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di delfo_zrc
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    Ciao, no i pivot del forcellone sono diversi ( infatti hanno un part number diverso), quelli della R hanno il passagio del perno forcellone più basso rispetto alla N per ridurre l'antisquat del tiro catena.
    Infatti pensavo bastasse girarli sulla mia N per abbassare il perno invece sono prospio diversi come lavorazione.
    L'avancorsa varia perchè la R è più alta di 2 cm rispetto alla N per cui se alzi il posteriore autmaticamente riduci l'avancorsa.
    Sulla mia N avendo cambiato il mono e portata l'altezza del posteriore come la R ho notato un aumento sensibile della manegevolezza dovuto a una riduzione dell'avacorsa.
    Ultima modifica di delfo_zrc; 03/04/2015 alle 18:59 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #12
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie della precisazione 😉

  4. #13
    Nuovo TCP Rider
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    Rispolvero questa discussione per chiedere una cosa. A parte Wilbers che produce un ammortizzatore base specifico per la N 2013, non sono riuscito a trovare nessun altro grande produttore che abbia un ammortizzatore semplice (senza serbatoio separato) adatto alla N 2013. Esistono però un'infinità di mono per le N fino al 2012 (sempre modelli base con regolazione di estensione e precarico molla). A questo punto mi chiedo se si può montare uno di questi ammortizzatori anche sulla 2013 intuendo che non essendoci serbatoio separato, non ci dovrebbero essere interferenze.

    Grazie

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Begnamas
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    se lo cambi conviene uno con serbatoio separato potendo
    perche lo vuoi senza?

  6. #15
    Nuovo TCP Rider
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    Per 2 motivi. Il primo è economico, non vorrei spendere più di 500-600 euro. Il secondo per non stravolgere più di tanto l'estetica del posteriore.

    :-)

  7. #16
    TCP Rider
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    cambi mono ma lo vuoi senza serbatoio per estetica?

    in effetti c'è il rischio che rovini l'estetica di una moto bellissima
    che monta il mono della Lidl....montando un mono vero...
    incredibile!

    ci sara un motivo se nessuno fà aftermarket senza serba...
    magari perche nessuno cambia mono per cambiarne il
    colore e fare abbinamento con le carene..
    Ultima modifica di tarmaco78; 04/02/2016 alle 21:01

  8. #17
    Nuovo TCP Rider
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    Fra i 2 motivi il numero 1 vale almeno il 90 %, per il secondo mi sono espresso male: non voglio dare troppo nell'occhio facendo sembrare la moto modificata. A me piace rispettare l'originalità estetica: niente bandierine, lucine led, leve in colori arcobaleno e così via. Ovviamente mi son pentito un pò a non aver preso la R. Le sospensioni credo siano messe in crisi dalla mia mole (90 Kg per 188 cm) più che dalla mia guida che è tranquilla.
    Comunque nessuno ha ancora chiarito il mio dubbio...

  9. #18
    TCP Rider
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    bresà de brèsa
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    Capito,pero a maggior ragione,visto il tuo peso andrei dritto su un mono come si deve...
    gia hai sbagliato una volta a prendere la N..adesso che rispendi soldi metti a frutto l'esperienza fatta e vai
    di sospensioni serie...
    pensa se prendi un mono che ancora,dopo poco,non ti soddisfa più o senti i limiti....sarebbe autolesionismo puro...
    poi che fai?ne prendi un terzo..?
    Piglia buono una volta e basta!!
    Già lo dovevi fare con la R...
    Errare è umano...perseverare...

    poi dai,capisco bandierine e colori arcobaleno lucine led non sono il caso...
    ma un mono sarà mica pacchiano alla vista,tolgo un mono ne metto un altro
    pure più bello...avrai mica stravolto l'originalità estetica...?
    moto con mono prima,moto con mono dopo...che cambia..?

    Per rispondere al tuo dubbio,i mono vecchi non montano sulle nuove...
    Meglio così che se no fai danni...

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Begnamas
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    Ex Day R Matt Black 2014,ora fireblade 900 in attesa di Speed 1200 senza cupolo
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    Citazione Originariamente Scritto da moxxie Visualizza Messaggio
    Per 2 motivi. Il primo è economico, non vorrei spendere più di 500-600 euro. Il secondo per non stravolgere più di tanto l'estetica del posteriore.

    :-)

    Per me il serba ci sta benissimo,è senza che non si guarda,su una moto come la street è una bestemmia
    un mono senza serba
    come ti han detto non montano i vecchi..

    image.jpgimage.jpgimage.jpg
    image.jpg

    se il posteriore con serba è brutto...io sono bello(no purtroppo..)
    Vabbe chè i gusti so gusti...però...

    ps
    io sono 97kg...
    Ultima modifica di Begnamas; 04/02/2016 alle 21:32

  11. #20
    Nuovo TCP Rider
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    Effettivamente sto iniziando a pensare che avete ragione. E sto cambiando idea... D'altra parte il forum serve anche a questo. Il discorso è che son terrorizzato dal fatto che mi possano rompere nel caso mi fermino. Comunque credimi, prima che uno con le mie capacità trovi i limiti di un'ammortizzatore della R ce ne vuole... e tanto Poi devo fare anche le molle forcelle e deovrei essere a posto...
    Ultima modifica di moxxie; 04/02/2016 alle 21:32

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