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Risultati da 11 a 20 di 46

Discussione: Scarico GPR

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Scusate ma questa è una discussione sul GPR per la tigrotta, se siete d'accordo parlerei di questo e non di altri scarichi più belli, più grossi etc .... altrimenti qui ognuno porta avanti il suo scarrafone ...

    Per quanto riguarda il rumore, anche a me piaceva l'originale, ma dell'originale non sopportavo lo scaldabagno. Davvero inguardabile!

    Alla fine mi sono deciso a cambiarlo solo ed esclusivamente per un fattore estetico, una volta montato il sound è stato una piacevole sorpresa e ti assicuro che il sibilo del triple si sente ancora distintamente.

    Comunque come al solito diciamo che è solo questione di gusto personale ...

    Agevolo alcune foto, per farti capire le proporzioni.





    Qui con Ivanbdp e Frenc:


    Qui con la mia segretaria anche lei apprezza ...
    Socio fondatore B.d.P. e profondo conoscitore del verbo pakkare.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Banno
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    ...se pensi che le dimensioni dello scarico originale del Tiger siano da "scaldabagno", non hai mai visto da vicino quelle del Bandit originale...è un boiler fatto e finito...

    p.s. : complimenti alla segretaria...vien voglia di far straordinari...
    ...preferisco stare in sella alla mia Moto e pensare a Dio, piuttosto che star seduto in Chiesa pensando alla mia Moto...

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    la gatta morta su tcp
    Troyco........how happily the tiger laughs

  5. #14
    TCP Rider
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    bellissimo!
    ho solo paura che scotti il passeggero
    l'originale anche se grande ha la protezione per non avere contatti diretti non trovi?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    E' molto meglio QUALSIASI scarico after per il passeggero.
    Rimane più lontano dalla pedana e meno sporgente, quindi, al contrario dell'originale, non entra in contatto con la gamba. Io lo cambiai per quello, con ottimi risultati: mia moglie non si è più scottata la caviglia ne la coscia.
    Peccato che con l'SC Project la moto andava peggio. Anche con la mappa più grassa. Quindi quello lo sconsiglio.
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  7. #16
    TCP Rider
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    72
    Vero in effetti dalle foto si nota la differenza di dimensioni più contenute. Invece riguardo la mappatura come si fa? E... Tutto questo fa perdere la garanzia?

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di eusebio1
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    Cesira, Tiger 800 XC ABS all black
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    Concessionario triunz, si chiede la mappatura "originale " arrow (cioè scarico aperto).
    Non perdi la garanzia ovviamente.
    Socio fondatore B.d.P. e profondo conoscitore del verbo pakkare.

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di rebianco
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    Tiger 800xrx ex Tiger 1050
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    Ma conviene rimappare anche con db killer montato?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Mauro XC
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    Citazione Originariamente Scritto da rebianco Visualizza Messaggio
    Ma conviene rimappare anche con db killer montato?
    Si, la mappa è comunque pensata per Arrow con DB killer montato. Rimappa
    Ex: Motrom 50cc, Laverda 125 Custom,Vespa 125 '66, Honda CB 500 X, Kawasaki GPZ 1100, Kawasaki GPZ 900 R, KTM 250 cross gara, Kawasaki KLR 650, kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha Majesty 150, Yamaha Majesty 180, Kymco Xciting 500 RI. , Tiger 800 XC, KTM 1190 ADV S MY '14

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di rebianco
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    21/09/07
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    Ciao Eusebio dove lo hai preso? E dopo quanto tempo ti è arrivato?

    Grazie Mauro

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