COMPARATIVA SU MOTOCICLISMO

[fredz]

per me una moto con il monoammortizzatore non ha nulla di "classic".......

[Tiesto]

Vabbè...pure la Thunderbird allora?!

[boland]

Le BMW sono moto soprattutto di gran sostanza, a volte non lo sono i bmwuisti, ma questo è un altro discorso...
poi sicuramente hanno un reparto marketing efficiente ed efficace, ma questa non è una colpa...

[Sergio72]

100% concordo con Boland

[Mr.Fingerpicker]

La bmw è brava a fare marketing....
Hanno copiato la griso (che ha già più di dieci anni) e se avete letto la comparativa che ha fatto proprio motociclismo qualche mese fa le ha anche prese. Daccordo, il boxer è un ottimo motore, ma a parte quello non ha nulla di meglio di una griso ....

È che oggi la bmw (con il gs) è diventata uno status symbol... Quindi già il fatto che è bmw è un vantaggio....( per molti, non per me)

imho


la scrambler Ducati , invece è una moto giusta: caratteristica, facile, urbana, economica...è bella.... Secondo me indovinata..... Sempre imho

L'ho letta anche io quella comparativa, ma ricordo un finale diverso........non mi sembra che sia stata la Nine-T ad averle prese.

[_emiliano_]

non e' che le ha prese...pero' per mille aspetti era davanti la guzzi.... considerando anche che e' un progetto vecchio di 15 anni!
senza contare il carattere e le emozioni...

poi non ho nulla contro i bmw... probabilmente e' proprio come dice Boland... !
ho provato questi boxer (non la nineT) e sono godevoli, nulla da dire, ma non mi danno nessuna emozione...

[mquadro]

La bmw è brava a fare marketing....
Hanno copiato la griso (che ha già più di dieci anni) e se avete letto la comparativa che ha fatto proprio motociclismo qualche mese fa le ha anche prese. Daccordo, il boxer è un ottimo motore, ma a parte quello non ha nulla di meglio di una griso ....

È che oggi la bmw (con il gs) è diventata uno status symbol... Quindi già il fatto che è bmw è un vantaggio....( per molti, non per me)

imho


la scrambler Ducati , invece è una moto giusta: caratteristica, facile, urbana, economica...è bella.... Secondo me indovinata..... Sempre imho

Io ho avuto la Griso, e la BMW è totalmente un altra moto... Adoro ancora adesso la Griso, ma si porta questo "la NineT é copiata dalla Griso " che non ha ragione di essere..... La nineT è corta, leggera e compatta, un po più nervosa della Griso, che é lunga, stabile e "piantata".
Belle moto tutte e due, ma di concezione totalmente diversa.
Ho avuto la Griso 3 anni, e la NineT per un weekend, so bene cosa dico senza ripetere cose trovate in giro per la rete....
Per la Scrambler Ducati...bella moto, ma di un livello inferiore rispetto alle moto già citate.

[Domino]

La bmw è brava a fare marketing....
Hanno copiato la griso (che ha già più di dieci anni) e se avete letto la comparativa che ha fatto proprio motociclismo qualche mese fa le ha anche prese. Daccordo, il boxer è un ottimo motore, ma a parte quello non ha nulla di meglio di una griso ....

È che oggi la bmw (con il gs) è diventata uno status symbol... Quindi già il fatto che è bmw è un vantaggio....( per molti, non per me)

imho


la scrambler Ducati , invece è una moto giusta: caratteristica, facile, urbana, economica...è bella.... Secondo me indovinata..... Sempre imho

Hai mai guidato una Griso?
PS:che poi la Scrambler Ducati sia una bella moto rimane un tuo personale parere.

Solo che di classic non ha assolutamente niente, al di là della logica di mercato.

Sicuramente offre più di una Norton e costa 5k di meno.........e non credo sia poco.

[cristianow]

Sicuramente offre più di una Norton e costa 5k di meno.........e non credo sia poco.

Ma infatti non metto in discussione la qualità della nine t, solo che non capisco che cosa induca a definire classic una moto che di classico, secondo me, non ha nulla. So solo che un bel giorno bmw si è svegliata, ha tirato fuori questa moto, ha speso qualche milione in pubblicità con motociclisti con barba alla moda e caschetti jet trendy, poi ha commissionato una ventina di articoli e comparative sulle riviste di settote in cui si parlava della nuova modern classic bmw e... voilà, tutti a parlare della nine t come di una classica, anche se di classico non ha niente e tutti a confrontarla con moto che, oggettivamente, non le sono affini...

[carmelo23]

Ma infatti non metto in discussione la qualità della nine t, solo che non capisco che cosa induca a definire classic una moto che di classico, secondo me, non ha nulla. So solo che un bel giorno bmw si è svegliata, ha tirato fuori questa moto, ha speso qualche milione in pubblicità con motociclisti con barba alla moda e caschetti jet trendy, poi ha commissionato una ventina di articoli e comparative sulle riviste di settote in cui si parlava della nuova modern classic bmw e... voilà, tutti a parlare della nine t come di una classica, anche se di classico non ha niente e tutti a confrontarla con moto che, oggettivamente, non le sono affini...

Ma un bel raffronto con la Kawasaki W800,non vi sembra la scelta migliore?
Una moto che però non si presta ad essere violentata per trasformarla in quello che non è.