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Risultati da 1 a 10 di 29

Discussione: Subaru Levorg

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Azathot
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    Daytona 955i Alu Silver, Speed Triple 1050 RS Matt Jet Black, BMW S1000XR Ice Grey
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    Magari con il 2.0 turbodiesel che già monta l'Outback...
    Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
    Ride... Ride... Otherwise we are lost

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Bandit72
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    Milanese di nascita Rhodense di adozione.
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    Citazione Originariamente Scritto da Azathot Visualizza Messaggio
    Magari con il 2.0 turbodiesel che già monta l'Outback...
    Sai che mi sono stufato un po dei diesel?! Poi in Lombardia sta diventando una rottura la normativa antinquinamento. Ora rompono le scatole ai diesel euro 3 (per intenderci auto di 10 anni fa). Mentre col gpl si è un po più "tutelati".

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Azathot
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    Roma
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    Daytona 955i Alu Silver, Speed Triple 1050 RS Matt Jet Black, BMW S1000XR Ice Grey
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    Chi compra Subaru, ricerca una meccanica ed un comportamento su strada di primo livello, non certo design (esterno o interno che sia) o brand alla moda: motori boxer e trazione integrale sono il manifesto tecnologico della Casa, piacciano o no...



    Citazione Originariamente Scritto da Bandit72 Visualizza Messaggio
    Sai che mi sono stufato un po dei diesel?! Poi in Lombardia sta diventando una rottura la normativa antinquinamento. Ora rompono le scatole ai diesel euro 3 (per intenderci auto di 10 anni fa). Mentre col gpl si è un po più "tutelati".
    Ormai tra turbo benzina di piccola cilindrata e turbo diesel moderni, grandissime differenze non ve ne sono più, erogazione piatta, tutta già in basso e allungo fino a 5000/6000 giri... quindi...

    Io ero un fanatico dei vecchi motori aspirati, tipo il 6 cilindri in linea 3.0/3.2 della M3 E36/E46... ma - ahimè - altri tempi!
    Vivi come se dovessi morire domani, impara come se dovessi vivere per sempre
    Ride... Ride... Otherwise we are lost

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