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Ragazzi, ma le vostre forcella, se inchiodate fino a fare bloccare la ruota, vanno a fine corsa? qualcuno con il 955 che ha montato l'ammortizzatore di sterzo, in queste violente frenate, ha notato se il fodero fprca va a sbattere sul bracciale d'attacco?
Ancora?
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
se stacco con determinazione....e neanche tanta....e blocco la ruota affondo completamente.............ora non so se:
1- è normale
2- non è normale
3- l'ammortizzatore fa cagare
4- devo scendere di qualche etto
e filo sono stato costretto, il mio vecchio post lo avete monopolizzato tu e bastard e il matris m3,m4
Hai ragione e me ne scuso ma credo altresi che l'argomento sia stato sufficientemente affrontato e discusso, secondo me alla fine della fiera ti conviene mettere mani alla ciclistica e amen.Originariamente Scritto da onlyspeed
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
1...forse2...forse3...forse4....non lo so, vorrei saperlo ma nessuno me lo !!!diceee
induriscila al massimo e se arrivi ancora a pacco cambia le molle, non vedo altre soluzioni
hai ragione bastard...effettivamente, se non è normale andare a pacco quando si inchioda, non ci sono altre soluzioni...porca miseria, speravo fosse normale!!!
andare a pacco è normale se fai delle frenate violente ad esempio o prendi delle buche, ma che tocchi l'ammortizzatore di sterzo non credo sia altrettanto normale, a meno che non hai sfilato la forcella
ciao bastard, forse ho risolto il dilemma,cosi' chiudiamo il post...come faccio a vedere se la forrcella è stata sfilata? sulla parte finale, all'altezza del precaico molla, ci sono due tacche, la prima a un millimetro dall'estremita' e la seconda dopo 6 mm, la mia forca, si trova sulla seconda!! se in quella posizione è sfilata, allora è tutto normale, perchè passandola alla prima, recupererei i 6mm che mi servono a non far sbattere il fodero sul bracciale dell'ammorizzatore di sterzo!!!
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