Attonito.

[PowerRoss]

Quoto tutto,ma sprechi tempo...
ti diranno che visto che puo capitare a tutti è giusto cosi....
Che il peso sulla coscenza dell'omicida è abbastanza come punizione...bisogna poi vedere quanta coscenza ha il soggetto in questione per poterlo dire...ma qui se c'è da difendere comportamenti sbagliati alla base che comunemente molti di
noi compiono ti scontri con i buonisti ad oltranza...tutto infulcrato sul fatto che poverina...poteva capitare anche a te...
Ma per favore!!!

Bravo, bravo.. vedo che lo sport nazionale è additare l'italiano medio di ogni difetto e magicamente togliere se stessi dalla lista dell'anagrafe...

Continuate a confondere il buonismo con il buonsenso...

@souldancer...

continuo a non vedere il nesso causale tra la prevenzione che citi nei link e l'incidente in questione... ripeto che non hai la sfera di cristallo e non sai cosa è successo alla tizia... ha sbagliato, pagherà...

(ps... pensate a cosa significa un ritiro a vita della patente perchè mi pare non siate proprio in bolla...)

Azz... dimentico che il secondo sport nazionale italiano è emettere sentenze su internet...

[souldancer]

Bravo, bravo.. vedo che lo sport nazionale è additare l'italiano medio di ogni difetto e magicamente togliere se stessi dalla lista dell'anagrafe...

Continuate a confondere il buonismo con il buonsenso...

@souldancer...

continuo a non vedere il nesso causale tra la prevenzione che citi nei link e l'incidente in questione... ripeto che non hai la sfera di cristallo e non sai cosa è successo alla tizia... ha sbagliato, pagherà...

(ps... pensate a cosa significa un ritiro a vita della patente perchè mi pare non siate proprio in bolla...)

Azz... dimentico che il secondo sport nazionale italiano è emettere sentenze su internet...

Non ho la sfera di cristallo: semplicemente per il lavoro che faccio, da cinque anni ho analizzato qualcosa come 5000 incidenti
e fatto riunioni con circa 1000 autisti, di auto, mezzi pesanti, furgoni, ed anche ape car.
generalmente, le dinamiche che portano all'incidente hanno tutte la stessa matrice: distrazione e guida agrressiva(distanza)
Il lavoro solo con aziende, quindi la prevenzione la faccio con aziende quindi con insiei chiusi e finiti di persone.
Quello che purtroppo non si fa in Italia come in altri paesi è una efficace campagna di prevenzione.
Quello che vedo con le persone con cui lavoro è che, generalmente, gli incidenti non sono casuali ma sono una serie concomitante di comportamenti sbagliati, reiterati, che alla lunga e su un numero elevato di collisioni portano ad incidenti gravi.
Purtroppo la mentalità comune è: "eh, può capitare.." e la sfida è proprio cambiare questa mentalità.
Se uno è abituato a mandare messaggi, continuerà a farlo finchè gli va bene, o finchè qualcuno non riesce a spiegargli efficacemente quanto possa essere pericoloso.
La sfida è quindi lavorare sul comportamento delle persone nel modo più efficace possibile.
Probabilmente se dici ad una persona "non devi mandare messaggi perchè è pericoloso", con molta probabilità ti beccherai un sonoro (ed aggiungo meritato) vaffanculo.
Ma se guardate bene il filmanto del Belgio: l'istruttore "inganna" il guidatore dicendo che una circolare ministeriale obbliga l'istruttore a valutare e sviluppare la capacità del guidatore a guidare e mandare sms contemporaneamente. QUindi procede ad un test simulato dove è il guidatore a dire all'istruttore che forse è impossibile fare le due cose contemporaneamente!
efficace o no? tempo impiegato 5minuti ogni guidatore, 5 minuti che il guidatore ricorderà per tutta la vita di driver!