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I manubri delle 2 street fari tondi "OO" differiscono solamente nel diametro?
Sono stato in triumph, e mi hanno detto che se voglio abbassare ulteriormente l'avantreno, mi consigliano il kit risers+manubrio magura della street R, ma montare sulla mia N.
Secondo loro la piega è diversa, ed è più bassa.
Io sapevo che le due pieghe fossero identiche.
Che mi dite?
Dai ragazzi! Possibile che nessuno lo sappia???
Ultima modifica di Motorale; 19/04/2015 alle 10:25 Motivo: Unione Post Automatica
Up! Dai ragazzi!!
Mettere un manubrio del s4r no?! Ce n'è giusto in vendita uno sul mercatino.
Ovviamente ti servono i risers della R
Ho paura che sia troppo basso.Originariamente Scritto da Le89le
L'originale che ho ora, con le piastre abbassate di 6 mm, va quasi bene.
Se fosse qualche mm più basso (chessò, per arrivare a 10 mm netti) sarebbe perfetto.
Vorrei evitare di abbassare ulteriormente le piastre perchè:
1) me l'hanno sconsigliato in triumph
2) avrei una moto ancora più agile e nervosa, e meno stabile in curva (la forca sta più dritta)
Va che il piega s4r mica è cosí estremo. Fai giusto 2uscite e già sei ok.
Poi scusa che c'entrano le piastre con il manubrio? Se cambi manubrio mica cambi la geometria della moto, la forcella rimane uguale come altezza.
Bho io c'ho il manubrio s4r, rialzo al mono da 2mm e ancora mi sembra poco caricata in avanti. Poi ovvio rispetto ad una street di serie a differenza si nota eccome però ti assicuro che il solo manubrio non fà proprio nulla.
Se tieni anche le pedane originali poi la posizione di guida cambia di un nonnulla
Intendevo dire che l'alternativa a cambiare il manubrio è abbassare le piastre, senza cambiarlo.Va che il piega s4r mica è cosí estremo. Fai giusto 2uscite e già sei ok.
Poi scusa che c'entrano le piastre con il manubrio? Se cambi manubrio mica cambi la geometria della moto, la forcella rimane uguale come altezza.
Bho io c'ho il manubrio s4r, rialzo al mono da 2mm e ancora mi sembra poco caricata in avanti. Poi ovvio rispetto ad una street di serie a differenza si nota eccome però ti assicuro che il solo manubrio non fà proprio nulla.
Se tieni anche le pedane originali poi la posizione di guida cambia di un nonnulla
L'ho già abbassate abbastanza, e non posso abbassarle oltre.
E comunque 6mm più giù si sentono eccome, ora la posizione è QUASI perfetta.
Lo vorrei un pelo più basso, ma il manubrio s2r-s4r è MOLTO più basso, praticamente la piega esterna è allo stesso livello del punto centrale da 28mm, quindi rialzo 0mm, ed estremità piegate verso il basso, stile semimanubri.
Decisamente troppo per me...
Sò già che poi mi troverei male nell'utilizzo quotidiano, che mi verrebbe voglia di rialzare le pedane, e tante altre cosette
Bho....ripeto, io l'ho e a me non pare tutto stà cosa. Io soldi per comprare un manubrio che è praticamente come il tuo ma piú bello non ne spenderei. Se devi cambiare fallo con cognizione! Il wrp forse ha la piega meno chiusa del s4r.
Ciao io ho il manubrio piega bassa della rizoma con i risers ribassati h. 32mm ottima soluzione!. Ai tempi cercai anche io info a riguardo e se usi il tasto cerca troverai un sacco di informazioni sui manubri e le loro caratteristiche Ciao!20140725_141349 359x480.jpg
Ma se voglio tenere i risers originali?!? Ho problemi di lunghezza cavi o tocca su cupolino o plexi ?!?
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