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Risultati da 1 a 10 di 26

Discussione: Scarichi ALTI SC-Project [speed 2014]

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di PrinceTriple
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    Lightbulb Scarichi ALTI SC-Project [speed 2014]



    Salve Triumphisti che non siete altro!


    Dopo numerose ricerche non ho trovato chi ha montato gli sc-prject alti (completi di Y ) sulla speed my 11/14

    La Sc-Project (dopo una belle telefonata in sede) sostiene che la mappatura non occorre, se si mantiene il catalizzatore e il db-k

    Chi conosce la verità? E questi SC come sono?

    Li vorrei prendere, mi piacciono molto, ed il rapporto qualità prezzo, non mi sembra affatto male!

    Grazie!

    Ultima modifica di PrinceTriple; 23/04/2015 alle 19:07
    << Come un indiano annusa il terreno, annusa l'asfalto e apri sereno!! >>

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  3. #2
    TCP Rider
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    c'è l'utente Dadeejay che li ha montati sulla R, modello 2013, ma il motore è sempre lo stesso quindi non cambia nulla; credo che non tarderà molto a risponderti

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di PrinceTriple
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    ah si, lo conosco (non di persona)

    lo attendo con ansia!
    << Come un indiano annusa il terreno, annusa l'asfalto e apri sereno!! >>

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di claudio_triple1050
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    Io ho i doppi ovali in carbonio su Y originale
    E penso che Dade abbia i doppi conici sempre su Y originale

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di 2speed3
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    Dade ha mappa fatta al banco.
    La sc dice di non rimappare ...

    Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da 2speed3 Visualizza Messaggio
    Dade ha mappa fatta al banco.
    La sc dice di non rimappare ...

    Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
    Se elimini il catalizzatore devi rimappare per forza

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    Non potete pretendere che la speed vada bene senza rimapparla se ci andate a cambiare terminali, magari più aperti, e ci togliete pure il catalizzatore. Cambiano le compressioni...
    Solitamente, quando non si può farci una mappa ad hoc sul banco, si va di Arrow alti per i doppi aftermarket e di Arrow low boy nel caso di completi bassi oppure scarichi molto aperti, senza cat e dbkiller.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    ex Daytona 675 ora Speed 2011
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    e in caso di terminale basso?! quale mappa?

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Se si cambiano solo i terminali,con due alti,mantenedo cat e db non c'è da rimappare nulla perché nulla è stato cambiato.
    Cominciando a levare cat,db ecc... sarbbe consigliata sempre ed il top restata il banco,non la mappa già pronta....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di PrinceTriple
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    Speed Triple my 2014 ex: Tiger 800 st
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    Per favore ragazzi vi chiedo di non inserire altre informazioni (che si possono tornare utili) ma non fanno riferimento al consiglio che mi serve.....

    Altrimenti si finisce di allungare "brodo" senza motivo.....come in altri post!

    io voglio solo sapere chi ha questi scarichi (con la y in dotazione, e non mantenendo quella originale) se ha dovuto rimappare e spippolare....tutto qua
    non devo togliere ne catalizzatore , ne db-k... ne niente...



    il resto (low boy, slip on, ecc ecc) lo sappiamo già!!!


    GRAZIEEEEE
    Ultima modifica di PrinceTriple; 23/04/2015 alle 18:57
    << Come un indiano annusa il terreno, annusa l'asfalto e apri sereno!! >>

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