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Discussione: Commutatore accensione

  1. #21
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    vicenza
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    Bonneville T 100 '07 carburatori
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    Citazione Originariamente Scritto da carmelo23 Visualizza Messaggio
    Lo uso anche come antifurto nei parcheggi.....solo per eventuali ladri maldestri.

    Shining ,
    chissà se questo biker aveva o no premuto il pulsante rosso ...

    https://www.youtube.com/watch?v=2JJEQFLBI68

  2. # ADS
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    Always
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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di Tanbruk
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    per il tasto rosso non so, spengo la moto con la chiave, spegnerla con il cavalletto penso, sottolineo penso, sia solo il fatto che l'interruttore sul cavalletto sia sottodimensionato per lo spegnimento di tutti i giorni, dovendo intervenire solo per un errore o dimenticanza del pilota
    Tanbruk

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da Tanbruk Visualizza Messaggio
    per il tasto rosso non so, spengo la moto con la chiave, spegnerla con il cavalletto penso, sottolineo penso, sia solo il fatto che l'interruttore sul cavalletto sia sottodimensionato per lo spegnimento di tutti i giorni, dovendo intervenire solo per un errore o dimenticanza del pilota
    Non è propriamente così.
    L'interruttore del cavalletto è un interruttore a contatto normalmente chiuso, ciò vuol dire che quando il cavalletto è chiuso lo è anche l'interruttore che assicura il passaggio della corrente. Viceversa a cavalletto aperto, i contatti dell'interruttore si aprono provocando l'interruzione della stessa e quindi lo spegnimento. Da qui il nome di interruttore.
    Pertanto è proprio l'interruzione del circuito a determinare il riposo dell'interruttore, insieme a quello della moto, adagiata su un fianco e presumibilmente anche quello del pilota.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Tanbruk
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Non è propriamente così.
    L'interruttore del cavalletto è un interruttore a contatto normalmente chiuso, ciò vuol dire che quando il cavalletto è chiuso lo è anche l'interruttore che assicura il passaggio della corrente. Viceversa a cavalletto aperto, i contatti dell'interruttore si aprono provocando l'interruzione della stessa e quindi lo spegnimento. Da qui il nome di interruttore.
    Pertanto è proprio l'interruzione del circuito a determinare il riposo dell'interruttore, insieme a quello della moto, adagiata su un fianco e presumibilmente anche quello del pilota.
    si ma al momento dell'apertura si creano delle microscintille e un picco di tensione, se l'interruttore non ha i contatti previsti x 100.000 aperture (generalmente si usano contatti dorati) si ossidano i contatti e non funziona più come dovrebbe
    Tanbruk

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