Io mi riferivo solo a comportamenti di guida pericolosa, non a controlli tecnici.
Il Tutor non può ovviamente controllare altro che la velocità e forse qualche habitué particolarmente scafato potrebbe spararsi quasi tutto il percorso e poi farsi un riposino prima del portale di uscita, cosa che in autostrada è meno probabile.
Anche in autostrada teoricamente chi conosce il percorso (come io sulla TO-SV per esempio) potrebbe star tranquillo sulle basi controllate e poi scatenarsi appena fuori.