Pregevolissima Carboneria Tricilindrica, continuo ad andare in senso inverso alla corsa agli armamenti prestazionali....
Ultimo step... manubrio più alto e più largo, piega vagamente scrambler anni 60 (il traversino è sperimentale, ma mi piace)... decisamente meno "sportivo" del manubrio Speed Triple che avevo prima (e che secondo me sul misto rimane il migliore) ma esteticamente mi piace molto e ha un'impostazione di guida che oltre ad essere comoda rende anche la moto piacevolissima da guidare... e manopole finalmente in tinta (ariete "replica Tomasselli Daytona, davvero belle e ben fatte)...
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