Controlli dopo acquisto

[_lorenzo_]

Salve a tutti ragazzi, ho appena comprato una Speed Triple colorazione Aston Green del 2000 con 30.000km all'attivo; la moto sembra perfetta nonostante sia ferma da più di un anno ed abbia 15anni ma volevo avere da voi qualche consiglio su quali siano le prime cose da controllare per far in modo di tenerla a posto di tutto, soprattutto a livello di motore e di meccanica, poi volevo chiedervi se sapevate di qualche ricambista Triumph che venda i pezzi originali tipo specchietti, frecce, ed altri ricambi a livello di manutenzione!!
vi ringrazio per la disponibilità.
_lorenzo_

[japkiller]

per i ricambi worldoftriumph su internet. Hai comprato una moto che, se non maltrattata, potrà durarti molto senza problemi. Complimenti

[melosghiccio]

bello il colore ...presidenziale

[_lorenzo_]

ragazzi una domanda, ma nel 2000 quali erano gli specchi originali che montava la speed? quelli rotondi cromati o quelli rettangolari neri? dove si possono trovare?

[Bibolo]

Su world of Triumph in base al vin puoi vedere una foto identificativa del modello e da li vedere che specchi montava


Inviato dalla mia macchina da scrivere usando i tasti

[japkiller]

Triumph Parts / World of Triumph

Sembra siano quelli tondi cromati

[mdit]

Ho appena fatto il tuo stesso acquisto pero ho preso la versione da sera!!! ��
Complimentoni!!!

[_lorenzo_]

quale sarebbe la versione da sera?

[mdit]

Nera!

[Limbox]

Ciao, bella scelta, anche io ho preso di recente una triple usata... più o meno stessi km, anno 2002.. e premetto che la moto è sempre stata tenuta in garage.. (non ho trovato un punto di ruggine o usura del tempo a cercarla, e sempre tagliandata, comunque io ti suggerisco questo:
Allora i controlli da fare sono i più classici, quindi verifica di tutte le tubazioni plastiche (se è stata tenuta troppo all'aperto ferma potrebbero essersi indurite ed essere da cambiare), controlla corona pignone e catena che sicuramente con quei km vanno cambiati.. (io l'ho fatto), controlla lo scorrimento di gas e frizione che sicuraemnte sono secchi e vanno lubrificati (io l'ho fatto), se hanno più di un paio di anni cambia anche le gomme...

Cosa poi il mio meccanico mi ha consigliato dopo averla verificata tutta, è di fare anche la pulizia dei corpi farfallati (costerà una cinquantina di euro), e magari per sicurezza anche olio cambio e filtro olio.

Direi che così sei a posto e hai un mezzo efficiente, azzerando di fatto tutti i controlli precedenti e prendendo pieno possesso della manutenzione.