Info differenze versioni street R 2013-2014-2015

[Genna84]

l'ho fatta rifare sulla stessa base ma con più imbottitura nella parte davanti cosi da rialzarla e renderla più comoda...

qui le foto http://www.forumtriumphchepassione.c...made-uk-3.html

Confermo luce posteriore bianca....optional disponibile nella gamma accessori. Avete notato il porta targa?...sempre disponibile come accessorio triumph? Con la possibilità di averlo...lungo o corto?

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infatti chiedevo se qualcuno ha montato il fanale come accessorio giusto per vederlo come sta,il portatarga l'ho visto ad eicma e pare molto carino..

[pave]

Veramente bella la sella ! Dove ? Quanto ?

Lamps

[Genna84]

fatta fare da loro Welcome to AUTOSTOP a 90€,la spesa vale tutta ti assicuro...ed il titolare è davvero simpaticissimo.
Ha una pagine facebook in cui aggiorna tutti i lavori che svolge su auto e moto.

[coralreef]

Riprendo questo post in quanto possessore di KTM Duke 690 2012 e da sempre innamorato della Street Triple,
che non acquistai nel 2012 in quanto non gradisco gli scarichi alti. Vorrei cambiare moto e sebbene la Duke me
la sia letteralmente goduta ogni metro che ho percorso (penso possa essere lo stesso per la Street, magari
Vezzo me ne darà conferma), non posso negare che qualche grattacapo me lo ha dato nonostante la mia
scrupolosità. Ho letto tantissimo su questo forum e mi sembra che in generale la Street sia una moto che se
ben tenuta arriva benissimo anche a 100.000 e passa km. come dimostrato da alcuni utenti del forum, ma ha
il suo tallone di Achille nel regolatore di tensione e nello statore. Siccome mi è sembrato di cogliere che quasi
tutte le problematiche erano su modelli ante 2013, chiedo se nei modelli 2013-2015 hanno risolto questi problemi.

[Fastandfreddy]

Che sappia è stato migliorato per ovviare a questo problema.
Ma é una cosa che ho letto qui! Non una info certa!

[pave]

Siccome mi è sembrato di cogliere che quasi tutte le problematiche erano su modelli ante 2013, chiedo se nei modelli 2013-2015 hanno risolto questi problemi.

Direi proprio di si.

Lamps

[LaBetty]

Riprendo questo post in quanto possessore di KTM Duke 690 2012 e da sempre innamorato della Street Triple,
che non acquistai nel 2012 in quanto non gradisco gli scarichi alti. Vorrei cambiare moto e sebbene la Duke me
la sia letteralmente goduta ogni metro che ho percorso (penso possa essere lo stesso per la Street, magari
Vezzo me ne darà conferma), non posso negare che qualche grattacapo me lo ha dato nonostante la mia
scrupolosità. Ho letto tantissimo su questo forum e mi sembra che in generale la Street sia una moto che se
ben tenuta arriva benissimo anche a 100.000 e passa km. come dimostrato da alcuni utenti del forum, ma ha
il suo tallone di Achille nel regolatore di tensione e nello statore. Siccome mi è sembrato di cogliere che quasi
tutte le problematiche erano su modelli ante 2013, chiedo se nei modelli 2013-2015 hanno risolto questi problemi.

Il problema sta tutto nel regolatore che finisce per danneggiare lo statore; verifica se continuano a montare un FH e, nel caso, lo sostituisci con un SH risolvendo il problema.

[Just81]

quoto quanto scritto da @LaBetty

[Ale79]

Ho letto un po' di post, quindi una 2013 è impossibile che abbia le pinze anteriori nere ?
Ne ho vista una con pinze nere del 2013, deve immaginare che le ha sostituite o altro ?

[Just81]

Ho letto un po' di post, quindi una 2013 è impossibile che abbia le pinze anteriori nere ?
Ne ho vista una con pinze nere del 2013, deve immaginare che le ha sostituite o altro ?

Le pinze freno potevano essere equipaggiate anche nere. Solo non ricordo se era dovuto alla differenza dell'annata di produzione o se era per distinguere la moto dotata di ABS o meno.
Comunque se ti piace il modello ed è una buona occasione procedi con l'acquisto sereno

Sicuramente @pave saprà risponderti in maniera più esaustiva