Pressione Metzeler M7 RR

[dadeejaydade]

2.5/2.7, ma d'inverno dietro 2.9

[dariovti]

E davanti 2.5?
Quindi ant 2,5 e post 2,7 nel periodo caldo?


Inviato utilizzando Tapatalk

[dadeejaydade]

a parte che qualsiasi pressione mettiate è improbabile che sia quella che volete voi, non c'è un manometro che segni la stessa pressione!!!

[ValeBliz]

2.5/2.7, ma d'inverno dietro 2.9

E la alzi d'inverno secondo quale logica?

[triplenet]

a parte che qualsiasi pressione mettiate è improbabile che sia quella che volete voi, non c'è un manometro che segni la stessa pressione!!!

Quoto un casino! 4 manometri provati 4 pressioni diverse, il mio, gommisti 2, benza e non parlo di 0.1 bar.

[batman61]

Quelli dei gommisti seri in genere sono controllati di frequente!
Le gomme quando si scaldano aumentano di pressione......
Ovvio che d'inverno si tengano pressioni più alte come ovvio che in pista si tengano più basse...... Molto più basse

[navigator]

E la alzi d'inverno secondo quale logica?

Io faccio esattamente il contrario....

[ValeBliz]

Io faccio esattamente il contrario....

Non è una questione banalissima. Se scendi aumenti l'impronta a terra ma non è detto che arrivi alla pressione giusta grazie al riscaldamento della gomma. Se sali stai alla pressione giusta ma in teoria la gomma fa ancora più fatica a scaldarsi facendo meno attrito. Penso dipenda molto da come si guida.

[navigator]

Più che alla pressione giusta si deve arrivare alla temperatura giusta del battistrada...e poi mantenerla, a gomma molto gonfia inverno la vedo dura.

[dadeejaydade]

E la alzi d'inverno secondo quale logica?

Secondo la logica che in inverno una gomma più gonfia si scalda prima essendo l'area di impronta più piccola e quindi sottoposta a maggiore attrito, trasferendo quindi il calore agli strati inferiori e laterale del battistrada, riscaldandolo.

Io faccio esattamente il contrario....

Infatti sbagli

Non è una questione banalissima. Se scendi aumenti l'impronta a terra ma non è detto che arrivi alla pressione giusta grazie al riscaldamento della gomma. Se sali stai alla pressione giusta ma in teoria la gomma fa ancora più fatica a scaldarsi facendo meno attrito. Penso dipenda molto da come si guida.

Più che alla pressione giusta si deve arrivare alla temperatura giusta del battistrada...e poi mantenerla, a gomma molto gonfia inverno la vedo dura.

Ragazzi però questi sono i fondamentali... Tutta roba che dovreste sapere a menadito