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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: alzare minimo

  1. #1
    TCP Rider
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    Ex.Triumph Thruxton 900 EFI 2012. Street triple R 2015
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    alzare minimo

    ciao a tutti,
    ho notato che il minimo della mia thruxton efi 2012 a motore caldo è sotto ai 1000 rpm: volevo alzarlo un pochino a 1000 rpm così ho girato la manopola sotto al finto carburatore e l'ho portato a 1000 rpm.
    dopo pochi giorni però il minimo a caldo è tornato come era prima.
    c'è qualche operazione diversa da fare per regolare il minimo?

    grazie a tutti

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di cristianow
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    La regolazione del minimo la fai regolando la rotella zigrinata di cui parli. Io la regolazione l'ho fatta sempre a freddo, pertanto, appena accendo la moto e tolgo lo starter, regolo il minimo sui 1000 o poco sopra... a quel punto il minimo a freddo rimane sempre quello. Lascio ai più esperti il quesito se fattori esterni possano modificare il minimo a caldo... cmq a me non è mai successo...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Pelledorso
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    da dove ci sono tante zanzare e tanta nebbia!
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    Ragà............... vabbè tutto................ ma non si può aprire una discussione x chiedere come si regola il minimo
    Ma ziocan esiste ancora quella cosa che si chiama "coraggio"?!?!?
    Almeno per regolare il minimo ?!?!?
    ORGOGLIOSO DI NON ESSERE ISCRITTO A FEISBUK E SOCIALMINKIAVARI

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Dani64
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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Il minimo varia a seconda della temperatura del motore e della pressione atmosferica, e va regolato a motore con temperatura di esercizio raggiunta.
    Molti motori infatti a freddo non tengono il minimo.
    E' per questo che i burini quando sono fermi al semaforo sgasano a più non posso in attesa del verde, per far credere di avere il motore freddo e quindi poco performante.
    In compenso spesso appena partono col verde, il motore innervosito da tali sollecitazioni si spegne.
    E tutti gli altri burini dietro di lui suonano all'impazzata.

    Cronache palermitane.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Il minimo varia a seconda della temperatura del motore e della pressione atmosferica, e va regolato a motore con temperatura di esercizio raggiunta.
    Molti motori infatti a freddo non tengono il minimo.
    E' per questo che i burini quando sono fermi al semaforo sgasano a più non posso in attesa del verde, per far credere di avere il motore freddo e quindi poco performante.
    In compenso spesso appena partono col verde, il motore innervosito da tali sollecitazioni si spegne.
    E tutti gli altri burini dietro di lui suonano all'impazzata.

    Cronache palermitane.
    Questa la riporto di la (Ho la delega del Rori)
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-pensiero.html
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

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