Perplessità funzionamento cambio originale

[na'bonneville]

Buonasera a tutti.
Ultimamente ho notato una maggiore difficoltà nell'inserimento della marcia con il mio cambio originale Bonneville. Non che sia mai stato molto preciso, ma ultimamente mi capita spesso non entri il 'folle' e di sentire il cambio troppo 'teso' nel cambio di marce elevate. A volte, poi, se inserisco la prima in frenata - per intenderci, appena prima dell'arresto - sento un rumore metallico.
Ho fatto un tagliando da poco, ma non mi avevano segnalato nulla.
Bonneville SE, 12.000 km.
Grazie!

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[Angelik57]

E' la frizione che non lavora come si deve, potrebbe essere l'olio non idoneo (senza specifiche Jaso MA/MA2) , che olio ti hanno messo al tagliando ?

[babele]

Un' eccessiva regolazione del gioco della leva? Una delle prime cose che mi
disse il meccanico alla consegna fu proprio questa. Non approfittare troppo delle
posizioni di regolazione perché, secondo lui, la frizione non lavora come dovrebbe
se impostata su valori troppo alti 3,4,5!

[tbb800]

ma la frizione non si regola fino a 4?

[Sergio72]

se c' è una cosa fantastica della Bonneville , in genere è il cambio

Controlla la regolazione della leva , il tipo di olio che hai , ed in ultima analisi ... potrebbe essere il pacco frizione che sin dall' origine lavora male .

[mic56]

Inserire la prima per fermarsi è operazione troppo traumatica....è chiaro che "gratta".
Non vedo la necessità di fermarsi in prima, del resto non mi risulti si faccia neanche con la macchina.
Per il resto potrebbe essere effettivamente la frizione che non stacca sufficientemente e rende duro l'inserimento delle marce.

[mikscrambi]

...mai inserire la 1a in frenata.

[na'bonneville]

Fermo restando che in effetti quella di inserire la prima marcia poco prima che la moto si arresti è una mia (cattiva?) abitudine (che fra l'altro applico anche in auto), il rumore segnalato non si manifestava in passato.
A ogni modo ho effettivamente variato la regolazione della leva di frizione (posizione 3). Ho anche cambiato manubrio. Forse queste azioni hanno modificato il 'tiraggio' del cavo frizione (?!?!?!).
Per quanto riguarda l'olio, se intendete l'olio motore hanno usato Castrol che credo sia di buona qualità.
Quindi, a parte inserire la prima solo da fermo, cosa mi consigliate? Di smetterla con le pippe mentali (almeno quelle)??? 😀😀😀

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[babele]

ma la frizione non si regola fino a 4?

Si vabbè ho elencato anche il 5 che non c' ma il concetto resta quello

Fermo restando che in effetti quella di inserire la prima marcia poco prima che la moto si arresti è una mia (cattiva?) abitudine (che fra l'altro applico anche in auto), il rumore segnalato non si manifestava in passato.
A ogni modo ho effettivamente variato la regolazione della leva di frizione (posizione 3). Ho anche cambiato manubrio. Forse queste azioni hanno modificato il 'tiraggio' del cavo frizione (?!?!?!).
Per quanto riguarda l'olio, se intendete l'olio motore hanno usato Castrol che credo sia di buona qualità.
Quindi, a parte inserire la prima solo da fermo, cosa mi consigliate? Di smetterla con le pippe mentali (almeno quelle)??? ������

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La posizione 3 è comunque, a mio avviso, eccessivamente alta e la frizione potrebbe non lavorare
bene.

[tbb800]

Si vabbè ho elencato anche il 5 che non c' ma il concetto resta quello


La posizione 3 è comunque, a mio avviso, eccessivamente alta e la frizione potrebbe non lavorare
bene.

mi era sorto il dubbio pensando che ci fossero differenze tra i vari modelli. io, per esempio e purtroppo, non ho il tasto luce lampeggiante come i modelli più recenti.