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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: bloccaggio ruote

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di luke72
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    bloccaggio ruote

    Ciao ragazzi perdonatemi se la domanda puo' essere banale ma guidando la moto solo da 2 anni vorrei cercare di capire meglio la cosa...

    Ieri pomeriggio scendendo da un monte dei colli euganei frenando in prossimita' di un tornante mi si e' bloccata la ruota posteriore nonostante la frenata non sia stata particolarmente energica.

    Mi era gia' successo scendendo dallo stelvio ma pendenza e velocita' ne giustificavano il comportamento.

    Ora la mia domanda e' fondo viscido visto che era un po' all'ombra e magari un po' di verde mi ha fregato o e' giunto il momento di cambiare le gomme ?

    Hanno 12000 km e 2 anni e il mio stile di guida e' tranquillissimo !!!

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  3. #2
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Per quanto riguarda la mia esperienza di quida delle classiche Triumph una certa propensione al bloccaggio della ruota posteriore in frenata/scalata c'è, vuoi per la distribuzione dei pesi o per la tipologia del motore (il bicilindrico di 900 cc ha molto freno motore): diverse volte entrando in una curva in maniera un pò allegra e scalando una marcia mentre si frena con l' anteriore (quindi con peso tutto verso il davanti, specialmente se in discesa) ho avvertito il posteriore alleggerirsi e addirittura "fischiare" in quanto bloccato con relativa sbandatina. Niente di pericoloso di per se, basta tenerlo presente per non farsi cogliere impreparati.
    12'000 km poi sono un kmtraggio piuttosto impegnativo per qualsiasi copertura, quindi di certo la gomma fatica a limitare il fenomeno, anche perchè le gomme di serie non offrono moltissimo grip: fossi in te io cambierei gomme, vedrai che la cosa migliora moltissimo, specialmente se, come dici, hai uno stile di guida tranquillo.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    quoto le considerazioni del Boss. in frenata e con marcia bassa è capitato anche a me.
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di oiink
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    Quoto Marco e tbb800. In discesa al posteriore sei praticamente senza peso e come scali una marcia o tocchi il freno ci sta cche si blocchi tuttto. pero' 12k KM ... cambiale immediatmente!!! praticamente cammini sul vetro :-)
    --
    Alex
    Scrambler 2015 Red/Silver

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    Quoto Marco, anche pneumatici da sostituire

    Citazione Originariamente Scritto da tbb800 Visualizza Messaggio
    quoto le considerazioni del Boss. in frenata e con marcia bassa è capitato anche a me.
    Tu non fai testo e la tua firma parla chiaro
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  7. #6
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    Quoto Marco, anche pneumatici da sostituire


    Tu non fai testo e la tua firma parla chiaro
    A quanto pare vuoi sfidare la "lupara"...occhio!!!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di valeriopf
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    Io non riesco a superare i 3000 km e poi devo cambiarle per dare in look nuovo alla moto. Infatti quasi che adesso le cambio per due heidenaw un po' più tassellate. Ma in ogni caso 12000 sono percorrenze più da granturismo. Credo che con le mc già 8000 sia un traguardo di tutto rispetto

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