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Risultati da 1 a 10 di 33

Discussione: Cambio Olio Fai da te

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  1. #1
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio72 Visualizza Messaggio
    come ho scritto sul tutorial ...

    "Gli oli semisintetici sono considerati meno performanti , ma durano di più . Per contro , quelli sintetici sono considerati migliori , ma deteriorandosi prima , bisogna cercare di essere più ... puntuali ... con la scadenza del cambio olio .
    Io mi trovo benissimo con il Motul 7100 10W40 . "

    il lavaggio del vecchio olio con quello nuovo non serve , se lo togli a motore caldo ( verra via quasi tutto )
    A mia personale opinione la miglior chiave dinamomentrica per fare il 90% delle cose sulla nostra moto è la Beta con coppia da 8 a 60 Nm ( circa 110 euri , ma varia un pò a seconda delle offerte )

    Io ce l' ho e la uso spessissimo . Ricordati dopo l' utilizzo di scaricarla sempre portandola a zero

    un esempio :
    CHIAVE DINAMOMETRICA BETA A SCATTO 8-60 NM ART. 666/6 - Vendita Ferramenta

    SERGIO come al solito 6 il GURU!!!

    Chiave dinamometrica.... cristallino.!!

    Per quanto concerne l'olio : ovunque sono andato tutti mi hanno SUBITO suggerito quello che avevi detto tu...il MOTUL 7100 10W40!!! neanche mi hanno fatto finire di parlare... per l'olio sintetico ogni quanto devo cambiarlo? ogni 6 mesi?

  2. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Citazione Originariamente Scritto da Jester_74 Visualizza Messaggio
    SERGIO come al solito 6 il GURU!!!

    Chiave dinamometrica.... cristallino.!!

    Per quanto concerne l'olio : ovunque sono andato tutti mi hanno SUBITO suggerito quello che avevi detto tu...il MOTUL 7100 10W40!!! neanche mi hanno fatto finire di parlare... per l'olio sintetico ogni quanto devo cambiarlo? ogni 6 mesi?
    6 mesi ???

    macchè , ogni anni è più che sufficiente . ma se fai poca strada e vai calmo e non hai tempo o soldi , anche ogni 2 non è che vai a rovinare il motore .

    Cambialo in primavera , così lo hai fresco per tutta la bella stagione , nella quale presumibilmente usi di più la moto o comunque ci tiri maggiormente di giri

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