Street Triple 800 in arrivo? By MCN

[Streetbax]

ah, ok, non avevo fatto caso che facessi riferimento alla svizzera!

[dadeejaydade]

sperando che non abbiano fatto come mv che ha usato il basamento 675 e l'ha portato ad 800 solo con la modifica alesaggio/corsa.

sbagliato!! Il motore è stato progettato nella cilindrata maggiore e poi nella inferiore la corsa è stata ridotta!

E quale sarebbe il problema ?

Lamps

infatti non c'è problema se non che i 675 MV sono a corsa ultracorta e sono vuoti quanto un 600 4L.... e già l'800 non è particolarmente ricco ai bassi regimi....

[fortu]

Ed è per questo che devono assolutamente correre ai ripari, anche se a mio avviso sono già in ritado. Nulla da togliere al 675 ma è una cilindrata che non vende più, il mercato vuole altro.Idem per la Speed , se non le danno una sistemata non ne vendono più neanche una. L'ho sempre detto, già da tempo;Street 800 e Speed 1100 /1200.Triunz sa fare le moto e se le fanno vengono fuori due missili ...
Aprilia ha portato la Tuono a 1100 non perchè ce ne fosse bisogno ma per "rompere le balle al SuperDuke" (parole sentite da un tecnico Aprilia a Noale)

Ps:anche una Daytona 1100/1200 non sarebbe male

se rimaniamo nel paragone Tuono - Speed che sono due moto che amo avendole comprate, in entrambe la cilindrata 1000 e 1050
non è assolutamente un problema, però visto che Aprilia con la 1100 ha conquistato nuovi clienti e a quanto ne so la produzione
delle Factory non riesce a stare dietro agli ordinativi mi aspetterei da Triumph una bella Speed RS come per la Street, un modello
veramente Racing non solo con le ohlins ma anche di motore e sopratturo di estetica, cazzo la moto vuole essere guardata e ci si
deve girare come quando si va a vedere un culo di una gnocca (scusate il francese ) .. dai Triumph che se farò soldi
mi comprerò la terza moto a tre cilindri io ci spero sempre

[Il Franky]

sbagliato!! Il motore è stato progettato nella cilindrata maggiore e poi nella inferiore la corsa è stata ridotta!



infatti non c'è problema se non che i 675 MV sono a corsa ultracorta e sono vuoti quanto un 600 4L.... e già l'800 non è particolarmente ricco ai bassi regimi....

In compenso, a dispetto di un po' di irregolarità ai bassi ed una coppia non troppo esplosiva, dai 6/7k in sù tira di brutto (su rivale e dragster almeno), se non ricordo male

ps: non so se mai comprerei un 800 mv per andare per strada regolarmente, sarei sempre su una ruota e probabilmente mi richiederebbe anche troppo impegno psicologico, però è vero che ai medi quel motore ti da una bella botta di adrenalina.. potessi permettermi 3 moto però, una mv 800 la prenderei per usarla un paio di volte al mese

[Vaiciba]

...aspetterei da Triumph una bella Speed RS come per la Street, un modello
veramente Racing non solo con le ohlins ma anche di motore e sopratturo di estetica, cazzo la moto vuole essere guardata e ci si
deve girare come quando si va a vedere un culo di una gnocca (scusate il francese )

Straquoto tutto e di più ....

[dadeejaydade]

In compenso, a dispetto di un po' di irregolarità ai bassi ed una coppia non troppo esplosiva, dai 6/7k in sù tira di brutto (su rivale e dragster almeno), se non ricordo male

ps: non so se mai comprerei un 800 mv per andare per strada regolarmente, sarei sempre su una ruota e probabilmente mi richiederebbe anche troppo impegno psicologico, però è vero che ai medi quel motore ti da una bella botta di adrenalina..

Per forza, la 800 eroga 30cv tra i 7500 e i 9000! è un problema però perchè se sei in percorrenza di curva bello piegato a 8.000 giri e dai gas perdi il supporto della ruota anteriore e la situazione si fa difficile

[Dennis]

c'è sempre la soluzione estrema:

[Il Franky]

Per forza, la 800 eroga 30cv tra i 7500 e i 9000! è un problema però perchè se sei in percorrenza di curva bello piegato a 8.000 giri e dai gas perdi il supporto della ruota anteriore e la situazione si fa difficile

per quello dicevo che risulta un po' troppo impegnativa, non sono moto per tutti (nè rivale nè dragster), probabilmente neanche per me

però fare lo scemo ogni tanto diverte a tutti

[iguanapik]

Io ho provato la gamma mv l'anno scorso a s.Martino, esteticamente sono moto bellissime, il 675 non era niente di impressionante, anzi perfino piu' piatto del triumph, mentre l'800 un mostro indomabile, non riuscivo a guidarla in uscita di curva, come toccavo il gas si alzava, goduriosa e indomabile ma non sfruttabile oltre che pericolosa

[MarcoLT]

Diciamo pure che al bar fa la sua scena. Va bene per passeggiare e farsi ammirare ma quando si inizia a tirare o sei capace o non lo sei...