|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
La Brutale 800 è tutto tranne che una moto da bar... è una vera naked sportiva, gli ultimi aggiornamenti di mappatura hanno sistemato le pecche di erogazione iniziali e ora è una moto di alto livello... non x principianti ma x gente capace di guidare.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
io provai la 800 dragster dentro Roma, dopo quei 20 minuti già mi vedevo di appendere la patente al chiodoOriginariamente Scritto da iguanapik
,
è una moto esageratamente da teppista ed arrivai in conce con i due specchietti mezzi chiusi ..
la tuono che porto ora in mappa T è altrettanto "maschia" come moto ma l'anteriore è molto più stabile e poi
ti viene da darle del LEI mentre la dragster li per li sembra facile facile leggera snella agile ecc ma invece è da dosare con
attenzione .. ma però è da sbavo
La Dragster è una moto molto particolare... la Brutale si guida in tutt'altro modo e sarà il principale riferimento della futura Street 800.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
non ho provato la brutale, di certo ho potuto constatare con mano che oltre che l'erogazione del motore anche le quote (sia della rivale che del dragster) sono mirate al teppismo..
se triunz facesse un motore con abbastanza verve ai medi (non come la mv che ti da il calcio in culo) e costante in tutto l'arco di erogazione sarebbe la quadra
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Rivale e Dragster son fatte per quello, la Brutale è più simile alla Street per quote e tipo di guida... quando uscirà la 800 sarà scontro diretto tra le due.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
moto del genere, che impennano di potenza fino alla terza(in mappatura normal), sono dal mio punto di vista strutturate male. Figuriamo la sfruttabilità di una moto del genere in mappa sport.
E tra l'altro, hanno talmente sistemato tutto che le persone disperate le vendono dopo neanche 2 anni di vita con meno di 10'000 km...
Ultima modifica di MarcoLT; 26/08/2015 alle 15:13
in mappa sport anche di quarta, testato di persona
si torna lì, non sono moto per tutti nè per tutti i momenti
non mi addentro nel discorso affidabilità perchè non sono informato in merito.
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
SeSono d'accordo. Se avessi i soldi x averne due probabilmente una f3 la metterei molto volentieri nel mio garagein mappa sport anche di quarta, testato di persona
si torna lì, non sono moto per tutti nè per tutti i momenti
non mi addentro nel discorso affidabilità perchè non sono informato in merito.
non è necessario... è sufficiente che la Street 800 continui ad essere come la 675, con più coppia e cv, non serve nient'altro. Se ripetono la magia è fatta
Se ripetono la magia prevedo una svalutazione del 675 impressionante, c'è il rischio di portarsi a casa una R del 2013/2014 per 2 soldi...non è necessario... è sufficiente che la Street 800 continui ad essere come la 675, con più coppia e cv, non serve nient'altro. Se ripetono la magia è fatta
Permessi di Scrittura
