Tiger set up

[Luchino]

Io avevo dei problemi sia nel rilascio del freno in ingresso di curva(troppo veloce il ritorno delle forcelle)sia in staccata con il passeggero(troppo affondamento).Ho chiesto in conce e le modifiche sono state;1/4 di giro in estensione e 1 giro in precarico.Adesso in due va decisamente meglio e da solo è sparito il problema del ritorno brusco,solo un difetto è venuto fuori,che chiude lo sterzo a basse velocità...Credo che non si possa avere tutto no?

[seawolf]

Idem, anche io ho indurito un pò il tutto : meglio in generale ma anche a me in un tornante stretto salendo è un pò partita con l'anteriore.

Secondo voi cosa devo fare tornare un pò sui miei passi sull'anteriore?

[solenero]

Idem, anche io ho indurito un pò il tutto : meglio in generale ma anche a me in un tornante stretto salendo è un pò partita con l'anteriore.

Secondo voi cosa devo fare tornare un pò sui miei passi sull'anteriore?

carica vistosamente il del corpo sull'alteriore per tenerlo giù, culo indietro e tutto il resto avanti.

andarci di sospensioni vedrebbe sfrenare l'estensione forcaper farla allungare un pelo in ripresa ed indurire il precarico del mono....però poi nelle curve veloci che allargano potrebbe galleggiarti...

[seawolf]

Infatti lo pensavo anch'io, ma in generale la preferisco così anche perchè il tornante lento non mi preoccupa più di tanto.
Al limite proverò una via di mezzo tra il set up attuale e quello di fabbrica.