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Se leggi sopra,dovrei aver trovato la soluzione..il regolatore di tensione mi ha abbandonato,facendo delle ricerche ho fatto una piccola modifica,ho messo delle.luci led al posto delle normali h4 e anche se consumano di meno,producono molto più calore che il regolatore non ha fatto altro che subire...e alla fine e' schiattatoOriginariamente Scritto da Fabio Pal
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
letto tutto . Spero che risolvi con il regolatore nuovo . Tieni sotto osservazione la tensione . Se dovesse darti dei cali , devi controllare con calma e pazienza i fili , che non ci siano degli spelamenti anomali
lo spero tanto che sia solo il regolatore,anche perchè da quando ho questa moto non ho toccato niente al livello elettrico la cosa mi sta andando in paranoia forte
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
A me pare davvero strano sia saltato un regolatore mosfet ...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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Vero che sono buoni,ma non credo indistruttibili,quando ho collegato il mio mosfet alla speed del mio amico dava gli stessi valori che dava a me,secondo me sono state quelle maledette lucina led che ho preso...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Può essere che dovendo dissipare più energia (quella non consumata dalla lampadina a led) si sia preso una scaldata e sia bruciato uno dei moduli (essondo il generatore trifase il regolatore ha tre moduli identici) e adesso ti ritrovi ad usare solo 2/3 della capacità regolatore che quindi non ce la fa a tenere una tensione corretta col carico applicato..
Sicuro,cmq oggi dovrebbe arrivare l'altro..appena ho tempo smonto il vecchio per vedere cosa e' successo all interno
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Scusa Piero, ma hai provato a staccare il connettore in uscita dal regolatore(quello che porta tensione alla batteria)e vedere che tensione misuri,(ovviamente con moto accesa).
no non ho fatto questa prova
allora novità:
montato il nuovo regolatore,e il mio amico che ha fatto un giro di prova è rimasto a piedi
quindi credo sia partito nuovamente lo statore
Ultima modifica di urasch; 04/08/2015 alle 22:23 Motivo: Unione Post Automatica
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Sul forum ci sono decine di post che spiegano facilmente come si verifica il corretto funzionamento dello statore. Stacca il connettore con i 3 fili bianchi che viene dallo statore, accendi il motore e con un tester settato in corrente alternata verifica le tensioni sui tre fili. Non c'è da fare ipotesi c'è da fare prove....
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