Veramente l'assunto era "si chiamano Scrambler, e questi sono percorsi da Scrambler, vediamo come se la cavano"
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Veramente l'assunto era "si chiamano Scrambler, e questi sono percorsi da Scrambler, vediamo come se la cavano"
Questa scrambler ne esce vincitrice,con un ottimo pilota e percorso ideale.
Fuoristrada sfrenato con la Triumph Scrambler
Questo video gira da sempre, da prima che io comprassi la prima Scrambler. Davvero non ti capisco, questo video é il non plus ultra delle marchette, secondo me la moto è stata anche modificata rispetto all'originale...
E ti lamenti di quello che ho postato io? Carmelo diciamocela, in quanto ad obiettività non sei proprio il number one!
Ognuno posta quello che può......e prendo atto della marchetta e delle modifiche.Originariamente Scritto da mquadro
Ultima modifica di carmelo23; 11/08/2015 alle 15:47 Motivo: Unione Post Automatica
secondo me sta nascendo una polemica sterile . Il video di mquadro è simpatico . Una sorta di goliardata scramblerosa per vedere se le 2 moto ce la fanno a fare un percorso vario e mediamente impegnativo ( e non la solita strada bianca ... )
Nonostante le difficoltà progettuali , entrambe le moto ce l' hanno fatta , seppur mettendo in evidenza i loro limiti .
Con una XT , sarebbe stata una passeggiata fin troppo goduriosa( io adoro la vecchia XT , moto spettacolare , progettata per divertirsi ed ammaccarla a più non posso )
il fatto che la Triumph sia caduta a terra , è da mettere in preventivo . Sono cancelloni pesanti , e ci sta . Chi fa questi percorsi lo sa , e se vuol goderseli se ne frega della moto strisciata o ammaccata .
Comunque , per me è un bel video , mi son divertito
ps : mquadro , sì ... ero ironico con la NineT , anche se pure quella non è esente dal rischio di qualche scivolone su terreni come quelli filmati
Bultaco Pursang , ..ho un mio amico che ha la collezione dei Bultaco, compresa la 360cc che corse il mondiale motocross negli anni 70 Jim Pomeroy, il primo pilota americano a correre con moto europee..sei giovanotto, allora....
Bultaco è un marchio spagnolo in auge negli anni 70, quando vinse mondiali fuoristrada ed in pista, nelle cilindrate più basse.
credo l'azienda sia chiusa da una trentina d'anni, ormai...
quando ero ragazzino io era proprio un gran bel mezzo
Il mio amico ,quando fallì la Bultaco Spagna, comprò tutte le moto e ricambi della allora Bultaco Italia...
Se viene a sapere dove si trova quella Bultaco che hai in foto... stai certo che non sarà più sola, ma in compagnia delle altre sue numerose colleghe che tiene con cura maniacale 😊
Sinceramente, pensavo peggio!!!
Il suo ambiente ideale è la statale tormentata, il passo alpino oppure la missione esplorativa per conto di Dio.
Questa PER ME è bellissima, giusto mix di classico e moderno.
A parte la colorazione del serbatoio, bella veramente!Questa PER ME è bellissima, giusto mix di classico e moderno.
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"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
via le frecce bar end , belle da ferma o in città , subito rotte nella boscaglia alla prima ramata o se la moto si poggia a terra .
subito sostituire le leve con quelle "safety " che si piegano verso l' alto , per lo stesso motivo ( e poi son gran belle quelle safety )
retro riuscitissimo , spettacolare , pulito ed essenziale come pochi . La doppia marmitta così com' è ci sta benissimo .
proprio una bella moto . E dev' essere anche una goduria guidarla
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