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Risultati da 21 a 30 di 66

Discussione: indecisione pastiglie

  1. #21
    TCP Rider
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    Ottimo!!!
    Proverò a far spurgare l' impianto allora!!!
    Grazie

  2. # ADS
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  3. #22
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    Cambia anche l'olio dei freni ed usa questo!
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    È un dot 4 ad alte prestazioni. L'unica seccatura è che lo devi cambiare una volta all'anno! Va bene su strada e sicuramente meglio dell'olio standard su pista.

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    In combinazione con le zcoo avrai una frenata... infaticabile...Ricorda di pulire bene i dischi periodicamente. E prima del montaggio delle pastiglie.

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    Ultima modifica di AngTriple; 22/08/2015 alle 11:32 Motivo: Unione Post Automatica

  4. #23
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    Ma per pulire i dischi?

  5. #24
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    Esistono degli spray specifici che trovi ovunque! Sul web o nei negozi specializzati.Uno straccio pulito e olio di gomito!
    Buon lavoro!

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  6. #25
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  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele1984 Visualizza Messaggio
    ok grazie delle delucidazioni.... come scritto vorrei tanto provare le zcoo.. ma cotano una fucilata.... se riuscissi a trovarle ad un prezzo decente le prenderei subito... ma le cm66 proprio non le si prendono in considerazione?
    comunque.. visto che si parla di freni faccio un piccolo off topic... quando sono andato in pista dopo un po di giri la leva del freno si è allungata un po.. è normale? monto pompa radiale braking 19x19nuova, tubi in treccia e pinze brembo m4... la frenata non è mai diminuita, ma la corsa si è un po allungata...
    se hai le brembo M4 e vuoi fare sia pista che strada monta le pastiglie Brembo 07BB3793 che sono primo equipaggiamento sulle Ducati Panigale 899/1199, sulle Aprilia RSV4 ecc ecc...

    Citazione Originariamente Scritto da AngTriple Visualizza Messaggio
    Esistono degli spray specifici che trovi ovunque!
    Meglio la carta vetrata...

    Citazione Originariamente Scritto da AngTriple Visualizza Messaggio
    Cambia anche l'olio dei freni ed usa questo!





    È un dot 4 ad alte prestazioni. L'unica seccatura è che lo devi cambiare una volta all'anno! Va bene su strada e sicuramente meglio dell'olio standard su pista.
    Mi permetto di segnalare che per la ridotta differenza di prezzo tanto vale usare il Brembo LCF 600 Plus, a maggior ragione perchè in linea di massima il liquido freni sarebbe da cambiare ogni anno a prescindere (anche in ragione del costo irrisorio...) Per quanto riguarda l'uso
    non c'è differenza tra strada o pista, quindi il liquido migliore che si possa prendere va sempre bene...

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da dadeejaydade Visualizza Messaggio
    se hai le brembo M4 e vuoi fare sia pista che strada monta le pastiglie Brembo 07BB379 che sono primo equipaggiamento sulle Ducati Panigale 899/1199, sulle Aprilia RSV4 ecc ecc...



    Meglio la carta vetrata...



    Mi permetto di segnalare che per la ridotta differenza di prezzo tanto vale usare il Brembo LCF 600 Plus, a maggior ragione perchè in linea di massima il liquido freni sarebbe da cambiare ogni anno a prescindere (anche in ragione del costo irrisorio...) Per quanto riguarda l'uso
    non c'è differenza tra strada o pista, quindi il liquido migliore che si possa prendere va sempre bene...
    quoto sulla carta vetrata a grana 400.

    liquido freni motul 600? come si comporta? dovrei fare un ordine di pezzi e senza andare a fare ordini separati andrei su quello......

  9. #28
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    Se vuoi il top prendi il Castrol SRF.... ha un wet boiling point che è più alto dei dry boiling point della maggior parte dei DOT4... e in assoluto è il meno comprimibile di tutti Lo usano in F1....
    Sicuramente anche il Motul (per quello che possiamo fare noi mortali) va benissimo....

  10. #29
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    Ultima modifica di navigator; 31/08/2015 alle 10:56

  11. #30
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    veramente costa un terzo
    http://www.carpimoto.it/it-IT/40585_...T-EVO-500-.htm
    e comunque per la ridotta differenza di prezzo come ho ben scritto sopra (stiamo parlando di 16 euro, cioè proprio briciole) tanto vale usare il prodotto superiore, che incidentalmente ha anche una durata superiore, per quanto come ripetuto ovunque sia opportuno sostituirlo ogni anno...

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