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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Da speed a daytona (no motore)

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Da speed a daytona (no motore)

    Ciao colleghi,
    Ho il seguente problema.
    Da poco ho una speed `01, non mi trovo con la posizione del manubrio alto, infatti sto già cercando dei semi,e mi occorre più protezione aerodinamica.
    Vorrei montare la parte anteriore della daytona.
    Si può fare?
    Di quali pezzi ho bisogno per fare la modifica?
    Esistono cupolino maggiorati per speed?
    Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di dodicivalvole
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    Daytona 955i my 2002
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    Ciao ti servono semimanubri, piastra, cavo frizione e acceleratore, telaietto strumentazione oltre ovviamente a carena e fari, io ho il necessario della Daytona 149 cv però

  4. #3
    Presidente del S.E.T.C L'avatar di Disagiato
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    vivo immerso nel disagio
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    ..Ritornato in sella sul 1050!!
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    Guarda io avevo i semi manubri sulla street, non ti nascondo che fino a 150/160 non avevo grossi problemi con l'aria... Non avevo neanche il cupolo... Prima monta i semi, magari non avrai bisogno di intervenire su altro..
    MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di batman61
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    oderzo tv
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    - triple 06
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    Mah
    Vender questa e prendere una day955 del 2002> che ha pure la cavalleria vera?
    Che epoca terribile quella in cui degli idioti governano dei ciechi
    -William Shakespeare- (.............)

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da batman61 Visualizza Messaggio
    Mah
    Vender questa e prendere una day955 del 2002> che ha pure la cavalleria vera?
    Ce l'ho da un mesetto e nemmeno 3 pieni ma mi ci sono già affezionato. Già troppe cure amorevoli dedicatele. Tornassi indietro,sapendo ora come va un tre cilindri(forte) e le necessità sopravvenute, prenderei una daytona, ma ormai ho lei.
    Comunque i cavalli ed il tiro che ha la mia mi avanzano,già non sfrutto questi... Più in là, magari...

    Citazione Originariamente Scritto da Disagiato Visualizza Messaggio
    Guarda io avevo i semi manubri sulla street, non ti nascondo che fino a 150/160 non avevo grossi problemi con l'aria... Non avevo neanche il cupolo... Prima monta i semi, magari non avrai bisogno di intervenire su altro..
    Infatti è proprio quello che vorrei fare,provare con i semi. Grazie del consiglio. Anche semicarenata o carenata sarebbe una bella idea.
    Ultima modifica di Cico955i; 29/08/2015 alle 15:30 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    01/08/15
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    33
    Montati i semimanubri. Anche col cupolino originale,è migliorata tanto quanto basta.
    Grazie dei consigli!

  8. #7
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Ktm SD 1290 GT
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    Citazione Originariamente Scritto da Cico955i Visualizza Messaggio
    Montati i semimanubri. Anche col cupolino originale,è migliorata tanto quanto basta.
    Grazie dei consigli!
    Lo immaginavo
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    13/04/08
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    VenetoLand
    Moto
    Libidine Volante + Libidine Birbante (95%), rigorosamente 955, rigorosamente 148 cv.... minimo
    Messaggi
    48,788
    Questo perche' con la postura che hai ora, tagli molto l'aria....

    Il cupolo e' solo una proforma a tutti gli effetti, a meno che tu non voglia andare in pista a tirarla per il collo, nel mio caso era una cosa piu' estetica che per altro ( ho fatto piu' di 3 stagioni con i semi e senza cupolo ) .
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

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