nuove revisioni

[alexanderit]

ciao a tutti,
penso sia interessante, per tutti gli spippolatori compulsivi e non, raccogliere il maggior numero di info sull'argomento perché da me e da un amico a lecco, per esempio, stanno succedendo delle cose, peraltro con largo anticipo sull'entrata in vigore delle nuove norme, che personalmente, in qualità di proprietario di una tb un po' risistemata, mi rendono moderatamente preoccupato;
hanno le foto dell'originale, ne fanno una di 3/4 e le cose devono combaciare (r100gs, xr650dallara, guzzi ed altre smontate e rimontate a causa forcelle freni serbatoio sella frecce cerchi gomme non conformi all'originale)
se ogni due anni devo smontare e rimontare il ferrovecchio per la revisione mi sa che mi prendo un bel sh 300 i abs e fanxulo alle motine belle! e scusate lo sfogo ...

[Fanthomas]

Da quello che ho sentito io fanno la foto fronte e lato targa per evitare che vengano modificate le luci e l'inclinazione della targa dopo la revisione.
Poi chi ti ferma cerca il file e se non è come da revisione ti vengono contestate le modifiche.
Questo me l'ha detto uno svizzero, sembra che la abbiano già comiciato da un pò.
Di più nin zo.

[Lo scrofo]

ciao a tutti,
penso sia interessante, per tutti gli spippolatori compulsivi e non, raccogliere il maggior numero di info sull'argomento perché da me e da un amico a lecco, per esempio, stanno succedendo delle cose, peraltro con largo anticipo sull'entrata in vigore delle nuove norme, che personalmente, in qualità di proprietario di una tb un po' risistemata, mi rendono moderatamente preoccupato;
hanno le foto dell'originale, ne fanno una di 3/4 e le cose devono combaciare (r100gs, xr650dallara, guzzi ed altre smontate e rimontate a causa forcelle freni serbatoio sella frecce cerchi gomme non conformi all'originale)
se ogni due anni devo smontare e rimontare il ferrovecchio per la revisione mi sa che mi prendo un bel sh 300 i abs e fanxulo alle motine belle! e scusate lo sfogo ...

Sinceramente, a me non dispiacerebbe che certi CATORCI che si vedono in giro vengano multati.... Oltre al fatto che FINALMENTE c'e' un po' di equita', dal momento che se hai una supersportiva con due cavolate montate sei subito inchiapettato, mentre vedi di quelle porcherie a due ruote che, vista l'eta' del mezzo o presunta tale, passano i controlli senza alcun patema.

Per quanto mi riguarda, ho modificato la moto in modo esagerato al punto da voler certificare ogni singola modifica, quindi la cosa non mi tange.

Detto questo, visto che siamo in Italia, resta da capire le modalita', perche' sicuramente "fatta la legge, trovato l'inganno" .

[D74]

Sinceramente, a me non dispiacerebbe che certi CATORCI che si vedono in giro vengano multati.... Oltre al fatto che FINALMENTE c'e' un po' di equita', dal momento che se hai una supersportiva con due cavolate montate sei subito inchiapettato, mentre vedi di quelle porcherie a due ruote che, vista l'eta' del mezzo o presunta tale, passano i controlli senza alcun patema.

Per quanto mi riguarda, ho modificato la moto in modo esagerato al punto da voler certificare ogni singola modifica, quindi la cosa non mi tange.

Detto questo, visto che siamo in Italia, resta da capire le modalita', perche' sicuramente "fatta la legge, trovato l'inganno" .

Appoggio e Q8

[leo]

Sinceramente, a me non dispiacerebbe che certi CATORCI che si vedono in giro vengano multati.... Oltre al fatto che FINALMENTE c'e' un po' di equita', dal momento che se hai una supersportiva con due cavolate montate sei subito inchiapettato, mentre vedi di quelle porcherie a due ruote che, vista l'eta' del mezzo o presunta tale, passano i controlli senza alcun patema.

Per quanto mi riguarda, ho modificato la moto in modo esagerato al punto da voler certificare ogni singola modifica, quindi la cosa non mi tange.

Detto questo, visto che siamo in Italia, resta da capire le modalita', perche' sicuramente "fatta la legge, trovato l'inganno" .

spiega anche a loro come hai fatto.....soprattutto spiega a me come possa essere regolare quell'aborto di speed che ti ritrovi ....

[Lo scrofo]

ho chiesto ieri a un meccanico che mi stava facendo la revisione della macchina, aveva la telecamera puntata e gli ho chiesto a cosa servisse.
mi ha detto che scatta una foto alla targa durante la revisione, per verificare la regolarità di bollo e assicurazione. niente di più.
e io ero lì per la revisione (scaduta da... un po'... )
se rompono le palle anche da lì mi vendo la moto e vado in bicicletta a fare il somaro come quando avevo 13 anni.

DIpende dalle condizioni della moto.

Ragazzi e' inutile che ci prendiamo per il culo: ci sono moto con la targa che punta alla luna, con pseudo portatarga assurdi, frecce che non si vedono, e ci si lamenta pure ?

Sicuramente ci sara' l'accrocchio per non avere il "panico" da revisione, ma spero vivamente che qualcosa facciano, almeno per la sicurezza.

... purtroppo in Italia funziona così, da una parte si cerca di aggirare il problema da l'altra trovi quello che trova il modo di accontentarti...
un mio amico ha una guzzi con uno scarico - non ricordo di che marca - che sul foglio di omologazione riporta che è prodotto in Lombardia e omologato in Puglia.... un po' strano no? (occhio, non sto insinuando assolutamente niente, è solo una constatazione).
Io stesso per un periodo ho avuto una yamaha wrf250, che ha passato le revisioni portando solo il libretto........
Lo confesso: dovere tutte le volte rimontare ogni cosa - frecce, specchi portarga ecc ecc- per un mezzo che su asfalto non ci andava quasi mai, un po' mi rompeva i coglioni. Probabilmente quando metteranno le telecamere tutto ciò non sarà possibile però, a parte modifiche veramente da arresto, per molte cose dovrebbero dare un po' più di possibilità di regolarizzarsi, in fondo se cambio un portatarga lasciando comunque che essa sia leggibile come sul modello originale, che sarà mai? Poi fatemi capire: gli specchi non omologati perché si possono vendere? Si dovrebbero usare solo in pista? O forse per esporre la moto ad un raduno ........portandola però su un carrello....

Siamo passati dal fare la revisione senza nemmeno vedere la moto alla telecamera, come al solito il giusto e' nel mezzo, ma siamo in Italia e qui si esagera sempre.

Se si mettono pezzi omologati non c'e' alcun problema in sede di revisione, chiaro che se cominci a toglierci il dB killer sei gia' passibile di multa, ecc ecc ...... Poi, ognuno fa quello che gli pare con la propria moto, ma che non venga a lamentarsi, perche' per una volta la revisione almeno sembra SERVIRE a qualcosa.

spiega anche a loro come hai fatto.....soprattutto spiega a me come possa essere regolare quell'aborto di speed che ti ritrovi ....

Stai gia' sbagliando, babbeo: il telaio e' Speed ( che poi e' lo stesso di una Daytona ecc ecc, lo sai meglio di me ) .

Non ho bisogno di spiegare nulla, ad ogni controllo devo SOLO far vedere 8 pagine di roba al tizio che la controlla, di cui 2 sono il libretto di omologazione TEDESCO.

Cazzi loro se vogliono rompere, io di sicuro viaggio tranquillo ( anche la PC3 e' stata scritta a libretto, come tutte le modifiche al motore ecc ): quest'estate volevo andare in cerca di rogne sul Muraglione, e non ci sono riuscito.

Possono venire a contestarmi come guido, ma di sicuro NULLA SULLA MOTO, e credo di essere uno dei pochi a poterlo dire.

[marchino68]

Non ho bisogno di spiegare nulla, ad ogni controllo devo SOLO far vedere 8 pagine di roba al tizio che la controlla, di cui 2 sono il libretto di omologazione TEDESCO.

Ciao Scrofo, dimmi se ho capito bene..., quindi tu hai modificato la tua speed, immatricolata in germania, passato i loro controlli e registrato tutto correttamente, poi l'hai "riacquistata" e reimmatricolata in italia con tutti i crismi targa italiana e libretto con tutto registrato o giri con targa tedesca.

[leo]

Ciao Scrofo, dimmi se ho capito bene..., quindi tu hai modificato la tua speed, immatricolata in germania, passato i loro controlli e registrato tutto correttamente, poi l'hai "riacquistata" e reimmatricolata in italia con tutti i crismi targa italiana e libretto con tutto registrato o giri con targa tedesca.

ciò che volevo capire anch'io

[Pier955]

DIpende dalle condizioni della moto.

Ragazzi e' inutile che ci prendiamo per il culo: ci sono moto con la targa che punta alla luna, con pseudo portatarga assurdi, frecce che non si vedono, e ci si lamenta pure ?

Sicuramente ci sara' l'accrocchio per non avere il "panico" da revisione, ma spero vivamente che qualcosa facciano, almeno per la sicurezza.



Siamo passati dal fare la revisione senza nemmeno vedere la moto alla telecamera, come al solito il giusto e' nel mezzo, ma siamo in Italia e qui si esagera sempre.

Se si mettono pezzi omologati non c'e' alcun problema in sede di revisione, chiaro che se cominci a toglierci il dB killer sei gia' passibile di multa, ecc ecc ...... Poi, ognuno fa quello che gli pare con la propria moto, ma che non venga a lamentarsi, perche' per una volta la revisione almeno sembra SERVIRE a qualcosa.



Stai gia' sbagliando, babbeo: il telaio e' Speed ( che poi e' lo stesso di una Daytona ecc ecc, lo sai meglio di me ) .

Non ho bisogno di spiegare nulla, ad ogni controllo devo SOLO far vedere 8 pagine di roba al tizio che la controlla, di cui 2 sono il libretto di omologazione TEDESCO.

Cazzi loro se vogliono rompere, io di sicuro viaggio tranquillo ( anche la PC3 e' stata scritta a libretto, come tutte le modifiche al motore ecc ): quest'estate volevo andare in cerca di rogne sul Muraglione, e non ci sono riuscito.

Possono venire a contestarmi come guido, ma di sicuro NULLA SULLA MOTO, e credo di essere uno dei pochi a poterlo dire.

Scusate OT : scrofo non riesco a mandare mp x caso sei di Padova?

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[Ary675]

Scusate OT : scrofo non riesco a mandare mp x caso sei di Padova?

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no, el xe un magnagati