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statore morto anche sulla mia purtroppo questa estate... però mi ha permesso comunque di girare ancora e tornare a casa. km 26000.
Parlando con amici han avuto problemi anche con le honda CB e delle kawasaki..
Credo che sia proprio la pessima qualità dei prodotti di ultima generazione.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Il mio vicino di casa conosce bene le VFR, ne ha una, e lo statore pronto nel cassetto... parlando del problema statore sulla mia speed 2005 mi ha detto che anche sulle VFR il problema è conosciuto
un problema che affligge tutte le marche
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
più le moto hanno bisogno di corrente e più gli alternatori avranno problemi.
tenete presente per erogare correnti maggiori servono fili di sezione più grande, che pesano di più, occupano più spazio e costano di più, mentre le case costruttrici richiedono alternatori sempre più piccoli, leggeri e economici
per i regolatori, nuovi semiconduttori hanno risolto il problema
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
Io sto arrivando ad 80000 speriamo tenga...
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