domenica ho schivato un pezzo di carena in pieno rettilineo al tazio...indovina chi l'aveva perso x strada...meno ducati ci sono in pista meglio è fidati
in più spendere magari di più per avere un 749 che va meno di un 600 e poi ti lascia a piedi senza motivo lascerei stare...soprattutto a chi non se ne intende troppo.
ci sono giappo con motori originali e 20000 km di pista fatti solo con manutenzione ordinaria..poi ci sono modelli che hanno anche loro qualche difetto congenito, magari risolto dai modelli successivi o con richiami, ma niente di eclatante...solo gli ultimi modelli ducati sono più affidabili (tipo panigale) ma uso pista devi cmq aprire il motore max ogni 4000km.
per non parlare dei ricambi che trovi a badilate per honda e suzuki
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