Ciao a tutti,
sottopongo ai più esperti il mio problema per avere qualche consiglio (speriamo risolutivo!) prima di gettare la spugna e portare la moto dal meccanico.
La moto in questione è una street triple del 2007 con circa 40.000 km all'attivo; scarico completo sc gp m2, mappa arrow bassi e centralina aggiuntiva rapid bike evo. La moto è sempre andata regolarmente e non ha mai presentato nessun problema particolare, ma qualche tempo fa, dopo aver pulito i corpi farfallati e fatto il reset TPS, ha cominciato a seganalrmi un'avaria motore, che tunecu diceva essere un problema all'iniettore 1. Ho rifatto il reset TPS, la spia si è spenta e la moto ha ricominciato ad andare egregiamente.
Prima di un'uscita domenicale con un amico ho fatto un piccolo rabbocco d'olio, ma (mea maxima culpa) credo di averne aggiunto troppo, tanto che - me ne sono accorto dopo - ora c'è una piccola perdita proprio d'olio quando la parcheggio. Il problema, però, è che la moto prima ha cominciato a non accendersi a motore caldo e ora, calda o fredda che sia, non si accende più. La batteria è nuova e, comunque, testandola è perfettamente carica (cambiandola, infatti, il problema non si risolve)e in più, partendo in seconda, la moto si accende immediatamente e va senza alcun problema. In pratica, quando l'accendo sento l'iniettore che pesca e, quando schiaccio, il toc del motorino di avviamento (il che mi fa sperare che il componente sia a posto), ma non c'è alcun impulso si accensione. Il quadro e le luci si accendono, ma la moto non da segni di vita. È come se il sensore cavalletto o frizione (che ho controllato e che mi paiono a posto) non dessero l'approvazione all'accensione.
Ho letto moltissime discussione sui problemi di accensione a caldo (regolatore di tensione, alternatore, cavi batteria, etc...), ma, prima di andare in triumph (non amo molto l'officina ufficiale della mia città), volevo chiedere a chi è più esperto di me un parere. Potrebbe essere che il problema non sia in realtà elettrico ma che, invece, avendo messo troppo olio, al momento dell'accensione (soprattutto a caldo) l'iniettore pesca anche dell'olio e bagna le candele, che non riescono ad innescare nessuna scintilla? Quando parto in seconda, il problema si bypassa perché l'impulso è "meccanico", le candele non devono innescare nulla e andando, anche se la miscela aria, olio, benzina è un po' grassa il motore riesce a bruciarla, ma in accensione, la candela non brucia e la moto non parte. È una cazzata o potrebbe essere possibile?
Credete che pulendo le candele e togliendo un po' d'olio possa migliorare qualcosa?
Grazie mille per i consigli che vorrete darmi e, se ho scritto una marea di inesattezza, scusate!
Ciao
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