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Discussione: strano problema in fase di accensione (stumentazione-pompa benzina)

Visualizzazione Ibrida

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  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, 12,5V per una batteria al litio sono pochi, considerando che il minimo “vitale” è 12,8V.
    Comunque, una batteria al litio appena ricaricata può presentare una tensione ai suoi capi di 13,8-14V, per poi scendere a 13,3-13,4 nel giro di una settimana/dieci giorni.
    Ovviamente lasciandola collegata al veicolo.
    È assolutamente da evitare, pena distruzione della batteria, un avviamento con una tensione inferiore a 13V, per cui presumo che quella batteria possa aver tirato le cuoia.

    Sabba

  2. #2
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    Buonasera ma ineffetti la mia batteria pure ha avuto problemi in passato è stata sforzata, ora provo a fargli fare una carica e vedo, altrimenti la cambio, però penso di mettere una uguale a quella originale, voi che dite?

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si, 12,5V per una batteria al litio sono pochi, considerando che il minimo “vitale” è 12,8V.
    Comunque, una batteria al litio appena ricaricata può presentare una tensione ai suoi capi di 13,8-14V, per poi scendere a 13,3-13,4 nel giro di una settimana/dieci giorni.
    Ovviamente lasciandola collegata al veicolo.
    È assolutamente da evitare, pena distruzione della batteria, un avviamento con una tensione inferiore a 13V, per cui presumo che quella batteria possa aver tirato le cuoia.

    Ciao Sabba,
    speravo proprio un tuo commento difatti è quello che penso io , la batteria anche dopo ricarica non mi da i 13,6 v che vedevo prima arriva al max a 13,3 e dopo una settimana pur non usandola è a 13,1 , credo ne prenderò una nuova anche per fare un confronto
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  4. #4
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    Buongiorno ! ultimi aggiornamenti, ho sostituito la batteria con una nuova originiale Yuasa ma il problema persiste non so come fare, qualcuno ha risolto? una cosa che noto che la pompa quando fa il problema ci mette molto più tempo per caricarsi, potrebbe essere lei il problema? non so? qualcuno mi sà dire quale è il relè della pompa? Grazie in anticipo e Buona domenica1

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    originale yuasa e passano gli sbattimenti

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    mi sa che la pompa sta tirando gli ultimi, se manca pressione benzina non si accende di sicuro

  7. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Oppure il filtro che si è sporcato così tanto che la pressione corretta non riesce ad essere raggiunta.

    Sabba

  8. #8
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    Buonasera qualcuno ha risolto il problema ????

  9. #9
    Nuovo TCP Rider
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    Buonasera scusate se sono ripetitivo qualcuno mi sa dire come ha risolto grazie !

  10. #10
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    ciao stesso problema sulla mia 1050se ho visto che dopo 30 sec parte ( anche se tieni il pulsante premuto) con diagnosi ho visto che i sensori sono tutti attivi percio non sono quelli pensavo al rele' del motorino avviamento ma e andata bene 1giorno e poi .......dopo ho messo l'anima in pace quando 15 giorni fa al muraglione un ragazzo con modello 2011/2015 ha acceso il quadro e poi aspettato i 30 secondi prima di metterla in moto

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