Terminali di scarico Street Triple 2013 pt.3

[EasyRider_02]

Non vorrei sembrare bacchettone, ma personalmente ritengo che non sia giusto rimuovere il catalizzatore, è una questione di rispetto per l'ambiente e tutti gli altri. Il catalizzatore non penalizza così tanto le prestazioni su strada da giustificarne la rimozione, quando si gareggia in pista è diverso, ma lì bisogna essere manici e le moto sono differenti da una stradale.

[roby89]

io in pista con l'originale mi sono preso non poche soddisfazioni....

[EasyRider_02]

Certo Roby, il concetto che volevo esprimere è che la strada non è la pista, quindi cercare di limare i centesimi togliendo il catalizzatore e inquinare mi pare un'assurdità.

[Picinin]

Ciao ragazzi, una domanda ….
Premetto che di meccanica sono a “zero” assoluto ….
Mi piacciono due terminali; Zard e HP Corse Hydroform, ho notato che entrambi sulla 2013 possono essere montati con o senza chicciola.
Mi spiegate se c’è differenza ed eventualmente quale?
E quale dei due montereste?
Grazie mille ….

[roby89]

Certo Roby, il concetto che volevo esprimere è che la strada non è la pista, quindi cercare di limare i centesimi togliendo il catalizzatore e inquinare mi pare un'assurdità.

[vezzo83]

Ciao ragazzi, una domanda ….
Premetto che di meccanica sono a “zero” assoluto ….
Mi piacciono due terminali; Zard e HP Corse Hydroform, ho notato che entrambi sulla 2013 possono essere montati con o senza chicciola.
Mi spiegate se c’è differenza ed eventualmente quale?
E quale dei due montereste?
Grazie mille ….

Mmmm, forse sbaglierò ma la Street 2013 (in poi) non mi sembra necessiti della chiocciola.

Non conosco quale sia il vero motivo per cui si utilizza sulle Street con scarichi alti, forse per eliminare il catalizzatore? O forse perchè i collettori originali hanno una conformazione tale che senza chiocciola non si potrebbe mettere uno scarico basso?

Se ho scritto castronerie siete autorizzati ad insultarmi :p

[Motorale]

Mmmm, forse sbaglierò ma la Street 2013 (in poi) non mi sembra necessiti della chiocciola.

Non conosco quale sia il vero motivo per cui si utilizza sulle Street con scarichi alti, forse per eliminare il catalizzatore? O forse perchè i collettori originali hanno una conformazione tale che senza chiocciola non si potrebbe mettere uno scarico basso?

Se ho scritto castronerie siete autorizzati ad insultarmi :p

Ti rispondo io:
Sulle street pre 2013 (quindi dalle 2012 in giù), se si vuole montare lo scarico basso, oltre agli scarichi originali va smontato il raccordo a Y sottola sella, ovvero i tubo che arriva dal kat e si sdoppia finendo negli scarichi.
Togliendo questo tubo, rimane il semplice collettore 3-1, che termina non orizzontalmente, ma verticalmente. Quindi per montare lo scarico basso:
- o si monta una chiocciola di raccordo, per raccordare il tubo che spara in su (nell'immagine sotto, quello nel cerchio rosso)
- o si taglia la curva, si elimina il kat, e si salda il nuovo terminale al collettore originale.

La 2013 nasce già con scarico basso, quindi con collettore dritto (orizzontale, che non curva su in alto in verticale) e quindi non necessita della chiocciola di raccordo.

[Picinin]

Grazie 1000, chiaro come il sole!

Ciao

[Sammy-boy]

Io non so se questa discussione la sta seguendo ancora qualcuno... magari questa mia importantissima riflessione resterà non letta e incompresa. Ma devo dare sfogo a cotanta cultura...
Cioè... ora mettetevi nei miei panni... sono 3 sere che mi leggo tutti i thread sugli scarichi per Street Triple 2013/15.
Mi sono fatto una testa così! Zard, HP corse, SC project, Remus, Scorpion (o come mink si chiamava), GPR e vadaviaiciàpe e, dopo 3 thread infiniti, cosa scopro?

CHE ALLA FINE MEGLIO TENERSI L'ORIGINALE O AL MASSIMO MONTARE L'ARROW SLIP ON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma porc putt non potevate scriverlo 2000 pagine fa?!?!?!?!?!?!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHH!!!!

Ecco...

Dove si trova l'Arrow a buon prezzo ora che costa quasi 1000 euri per noi italioti munti sempre come vacche?

Grazie per l'ascolto e la comprensione a chi mi leggerà

[Genna84]

Nel 2013 quando é uscita l ultima street non c era molta scelta e nemmeno ora sinceramente,ma nessuno credeva realmente nelle potenzialità dell Arrow un po per il prezzo un po perché in molti presi dal gran rumore di certi altri marchi hanno optato per loro...
Quando il gioco euro dollaro funzionava si portava a casa sui 500€,ora come ora subito.it é la soluzione piu realistica visto il prezzo gonfiato da triumph quest anno..