Il centrale solleva la posteriore ma lascia a terra l'anteriore...che in quattro mesi si ovalizza uguale.

io sul transalp avevo ovviato sollevando millimetricamente con un cric l'anteriore appoggiato al carter motore, che in quel caso era in metallo, ed ottenendo cosi' tre punti di appoggio sia pur estremamente ravvicinati, ma tanto stava in un box chiuso e quindi non soggetta a scossoni o urti.

Volevo fare lo stesso con l'XRx questo inverno, ma dovrei tirarla su spingendo sul paracoppa di plastica, ho paura che si spacchi.
qualcuno ha provato? altrimenti va smontato e poi rimontato, non difficile ma preferisco evitare la rottura....

grazie

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