Rimessaggio invernale

[uiccio]

Il centrale solleva la posteriore ma lascia a terra l'anteriore...che in quattro mesi si ovalizza uguale.

io sul transalp avevo ovviato sollevando millimetricamente con un cric l'anteriore appoggiato al carter motore, che in quel caso era in metallo, ed ottenendo cosi' tre punti di appoggio sia pur estremamente ravvicinati, ma tanto stava in un box chiuso e quindi non soggetta a scossoni o urti.

Volevo fare lo stesso con l'XRx questo inverno, ma dovrei tirarla su spingendo sul paracoppa di plastica, ho paura che si spacchi.
qualcuno ha provato? altrimenti va smontato e poi rimontato, non difficile ma preferisco evitare la rottura....

grazie

u

[Banno]

...avrei anche una soluzione meno professionale...bauletto montato e dentro ci metto quattro casse d'acqua...si quella che si beve, le casse da sei bottiglie da un litro e mezzo a bottiglia....fanno zavorra e col peso la moto tende ad andare all'indietro, scaricando del tutto il peso sulla ruota anteriore e su quella posteriore è nullo...si scarica tutto sul cavalletto...

[robygun]

...avrei anche una soluzione meno professionale...bauletto montato e dentro ci metto quattro casse d'acqua...si quella che si beve, le casse da sei bottiglie da un litro e mezzo a bottiglia....fanno zavorra e col peso la moto tende ad andare all'indietro, scaricando del tutto il peso sulla ruota anteriore e su quella posteriore è nullo...si scarica tutto sul cavalletto...

Prendi una tavoletta di legno, un cartone piegato o un pezzo di plastica e lo metti sotto l'anteriore.. gonfi con una mezza atmosfera in più davanti..

Se proprio vuoi una volta al mese fai fare un mezzo giro alla ruota davanti ( con la moto sul centrale il muso lo alzi con una mano)..

[gatto_mm]

Io la sollevo sempre con un cric da auto interponendo una tavoletta di legno da 2 cm sotto il paracoppa di plastica e non si é mai rotto.
Poi, dopo aver avvitato due bulloni lunghi 5-6 cm ciascuno in un occhiello che sta sotto le pedane ( credo siano gli attacchi per il centrale), metto in loro corrispondenza due cavalletti da auto ( quei piccoli treppiedi che i carrozzieri mettono sotto le auto ), faccio scendere la moto su di essi e tolgo il cric. Se vuoi tenere sollevata la ruota ant. puoi rimettere il cric sotto il paracoppa (un pó più avanti e sempre con la tavoletta) e alzarlo quel poco che basta a staccarla da terra.
Mi faccio aiutare da qualcuno a tenere la moto verticale mentre aziono il cric.
Ciao tutti.

[minozzo]

Volevo fare lo stesso con l'XRx questo inverno, ma dovrei tirarla su spingendo sul paracoppa di plastica, ho paura che si spacchi.
qualcuno ha provato?

u

regge benissimo ..