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Risultati da 31 a 38 di 38

Discussione: SILENZIATORE THUNDERBIRD 1700

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di triumphaldo
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    Minimo altalenante per 20 secondi, poi diventa tutto regolare
    Il controllo del minimo funziona a dovere, nessun errore sulla diagnostica e a caldo ha un minimo regolarissimo a 850 giri/m.
    Ieri ho rifatto il test sull' ISCV, ed era perfettamente nei limiti, poi ho eseguito la regolazione del minimo da tuneecu e questa mattina si è accesa regolarmente alzandosi a 1800 giri per poi assestarsi dopo pochi minuti..... staremo a vedere...
    La salute non è tutto, ma senza salute tutto è niente.

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di Gianmix
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    Ottimo,
    hai dato un 'occhiata anche alla regolazione delle farfalle e compressione cilindri ?
    FOUR WHEELS MOVE THE BODY
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  4. #33
    TCP Rider L'avatar di triumphaldo
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianmix Visualizza Messaggio
    Ottimo,
    hai dato un 'occhiata anche alla regolazione delle farfalle e compressione cilindri ?
    Immagino intendi la depressione e quindi il bilanciamento del corpo farfallato.
    Sì, tutto nei limiti
    La salute non è tutto, ma senza salute tutto è niente.

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Bella bestia la tbird storm......ne ho vista una giusto ieri sul Lago di Como......

  6. #35
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    Io ho montato le tor corte originali e sono decisamente più goderecce Rispetto alle originale lunghe..... Ma il rombo delle tue Fantasticoooo ciao

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di triumphaldo
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    Citazione Originariamente Scritto da niko1 Visualizza Messaggio
    Io ho montato le tor corte originali e sono decisamente più goderecce Rispetto alle originale lunghe..... Ma il rombo delle tue Fantasticoooo ciao
    Quindi ti hanno caricato la mappa 20363, detta TOR
    A freddo quando l'accendi hai problemi di minimo altalenante ?
    La salute non è tutto, ma senza salute tutto è niente.

  8. #37
    TCP Rider
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    Una volta montati gli scarichi il mecc della Triumph mi ha detto di aver anche rimappato (non so il num) la centralina e di averla lasciata in moto al minimo per circa 20 minuti per completare il procedimento..... Non ho avuto nessun problema quando è fredda prima di avviarla la lascio al minimo per un paio di minuti...sono rimasto soddisfatto rombo decisamente più pieno Ciao a tutti

  9. #38
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    ciao scusate, ma scarichi americani tipo vance & hines, (diametro da 4 a 4,5 sul terminale) secondo voi fanno tanto troppo casino per girare ? mi sta per arrivare la custom (xv950r) e.... scarichi omologati non ce ne sono proprio, solo roba americana sfondata...
    io vorrei prendere il cobra slip on ma a vederelo... è un tubo vuoto..

    secondo voi fan tanto più casino di un bazooka su una speed triple ?

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