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Discussione: Tiger 800 per Casa-Lavoro

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    ex Tiger 800 - ex Street Triple R 2013
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    Sì, c'è effettivamente differenza tra l'avere il 19 o il 21 davanti.

    Io personalmente ho preferito il 19 perché mi ha dato maggiore confidenza con l'avantreno, mal digerendo il 21 e venendo comunque da naked o sportive.

    Provarle entrambe, possibilmente una dopo l'altra e facendo lo stesso percorso, è la cosa migliore!

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di ChristianB
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    la XC secondo me nella guida sportiva su asfalto ha troppi trasferimenti di carico...
    ciao,
    Christian (prossimamente Tiger 800 munito (attualmente Guzzi 1200 sport in vendita: http://goo.gl/kXSZVt ) ed ex Speed 1050 2005 (che m'è rimasta nel cuore...) (ma anche Aprilia Tuareg 350, Ducati SS, Ducati Multistrada, Benelli Tre 1130 K)

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Anche secondo me, ma è questione di gusti...

    Io con la stradale ci ho fatto viaggi in comodità e la preferisco perché la trovo più reattiva e dinamica. Tra l'altro ho fatto sfilare le forche di un cm e ho messo la pinza radiale al freno, una figata!

    Lc comodità è rimasta intatta per i viaggi, e le modifiche l'hanno resa più "reattiva".

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Aco10
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    Appena le provo vi dico il mio parere.
    Se la prendo vuol dire che ho cambiato lavoro, quindi, SPERIAMO! hahahaha!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Giusto!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Io ho una 2014, 14000 km e mai un problema o un accenno... poi tocco ferro, va...

  7. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di verdello
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    tiger 800
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    ciao marcy88 come va ? sai ho sostituito il motorino di avviamento alla tiger comprato nuovo originale triumph mi

    questo tipo di motorino non si può rigenerare in quanto il porta spazzole non si può smontare perchè integrato alla struttura stessa del motorino già testato da uno dei migliori della mia città quindi ci vuole nuovo

    scusami non fare caso a i due righi dopo il mi non erano indirizzati a te.ma dal cel ho fatto un casino. cmq dicevo mi hanno garantito che questo e il motorino lo monta la 2015 quindi potenziato e perfezionato tu sai dirmi qualcosa in più in base alla tua esperienza o devo valutare di vendere la moto prima che si logori anche questo motorino ? attendo tue notizie a presto grazie

    ciao rb74 come va con la tua tigre io alla fine ho sostituito il motorino costo 420,00 versione 2015 dicono alla triumph che questo non da problemi ma solo il tempo potrà dare la risposta ho anche messo una batteria con amperaggio più grosso per avere più spunto in fase di accensione e non sforzare il motorino tu cosa mi dici come va la tua ?
    Ultima modifica di verdello; 19/03/2016 alle 18:20 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Sir Patrick
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    Tiger 800XR
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    Faccio anch'io molto spesso Bergamo - Milano centro per lavoro, per me la Tiger è ottima per questo utilizzo.

    Consumo medio sui 20 al litro, se spingo un po' di più siamo sui 18.

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di sallio
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    Tiger 800 XCA Red
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    anche io Tiger per casa-lavoro.... imparegiabile, sole, vento e pioggia compresi!
    iscrivetevi alla "Tana delle Tigri" su Facebook
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  10. #10
    TCP Rider L'avatar di DogDrake
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    Diciamo che se la usi 365 giorni e quindi per tutto la stima ottimistica per il motorino è di 20-25.000 km. Si parla di una media di 5-6 accensioni al giorno.
    Poi ci sono i casi fortunati
    Paolo & Anna

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