Il problema e' che si tratta sempre di raffazzonamenti; anche mettendo un flyscreen non e' che poi la situazione migliori a tal punto da rendere un viaggio autostradale un viaggio decente a velocita' codice, peraltro dipende molto dall'altezza del pilota, io sono 182 e col flyscreen era peggio che senza niente, sbatacchiamenti sul casco a non finire; e il flyscreen su Thruxton a mio gusto non si puo' proprio guardare.
La Thruxton se si vuole macinare un po' di autostrada diciamo in relax va bene fino a 110 max 120, oltre diventa faticoso e possibile solo per tratti relativamente brevi.
Se si vuol fare turismo o vaggi concordo ci sono altre moto.
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Originariamente Scritto da marci-ace
