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Discussione: Cuscinetti sterzo

  1. #21
    TCP Rider
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    riprendo questa vecchia discussione, devo sostituire i cuscinetti dello sterzo sulla mia speed 2008, sotto c'è un cuscinetto conico a sfera e sopra un cuscinetto chiuso. qualcuno ha i codici originali? quando si sostituiscono va stolta anche la culla del cuscinetto inferiore dal telaio?

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di call911
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    Guarda questo post: http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7682530

    Gli originali li trovi qui:
    https://www.worldoftriumph.com/colle...-to-vin-461331
    https://www.worldoftriumph.com/colle...-to-vin-461331

    E riguardo alla domanda sulla culla nel telaio, va cambiata pure quella.
    Un video che illustra la sostituzione dei cuscinetti: https://www.youtube.com/watch?v=yvgIRuRHSrQ

    Non è difficile ma nemmeno facile, se non hai dimestichezza o confidenza in quello che hai visto nel video fai fare al meccanico.
    Ultima modifica di call911; 07/06/2021 alle 21:58

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Il lavoro lo avevo fatto sulla Speed 2012.
    Avevo sostituito i cuscinetti originali (entrambi a sfere) con quelli conici.
    La difficoltà maggiore che ho incontrato è stata quella della estrazione del vecchio cuscinetto dal perno della piastra inferiore, perchè non avevo ancora la pressa e non ho estrattori appositi.
    Nei vari filmati ho visto che riescono ad estrarlo anche con il cacciavite con un lavoro di pazienza e martello, ma con il rischio di intaccare la piastra.

    Togliere le sedi dei cuscinetti dal cannotto non è troppo complicato, basta un martello ed un attrezzo come uno scalpello o simili.. Picchiettare senza esagerare e si sfilano.

    Poi quando ho fatto verniciare a polvere le piastre ho dovuto obbligatoriamente togliere nuovamente il cuscinetto ed anche il perno della piastra inferiore, ma mi ero attrezzato di pressa da 20T e ci ho messo letteralmente 10 secondi!

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di call911
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    Con la pressa è di certo più facile!
    Utile non buttare i pezzi vecchi, saranno idonei attrezzi per martellare quelli nuovi senza far danni!

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    domanda, ma come avete fatto a sfilare le piastre ?
    con il cavalletto sotto sterzo chiaramente non è possibile, e di sollevare la moto anteriore ci vorrebbe un arganello
    Speed Triple 1050 (05) Black

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di call911
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    Io ho fatto così:
    IMG_20171204_180841.jpg

    sollevatore a forbice sotto il motore e puntelli davanti.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    2 scale ( robuste) ed un paio di pali di ferro ( buoni anche questi) 2 cinghie e fantasia....

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    ma la coppa olio non è delicata per alzarla con crick ?
    sto male a pensarci ...
    mi piacerebbe sostituire i cuscinetti con quelli conici, sento anche io il clack sterzo .. molto fastidioso !
    Speed Triple 1050 (05) Black

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    E chi ha mai parlato di cric....usa le cinghie col cricchetto...tiri quelli pari pari e la moto si alza...

    Citazione Originariamente Scritto da call911 Visualizza Messaggio
    Io ho fatto così:
    IMG_20171204_180841.jpg

    sollevatore a forbice sotto il motore e puntelli davanti.
    Mamma mia hai giocato alla roulette russa....equilibrio precario

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di call911
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    Guardate, è passato un bel po' di tempo, non ricordo più la posizione esatta sotto il motore ma c'avevo pensato e guardato in giro in cerca di esperienze precedenti. Nessuna roulette vi assicuro, pensate che a me spaventavano di più le scale e cinghie. Cmq ognuno procede come crede sia meglio

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