Riprogrammazione centralina Speed 955i 2003

[nos]

Ragazzi quesito per i più tecnici la centralina di serie montata sul 955 del 2003 è riprogrammabile ? Cioè si può utilizzare la mappa del Daytona o del 1050?
Se un domani dovessi montare un motore alternativo posso programmare questa centralina per iniezione e adattare i parametri al nuovo motore ho visto su web vari cavetti OBD con questo tipo di cavetto si può trasferire una mappa su una centralina grazie a tutti come al solito comunque per adesso è solo una curiosità

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[vicius]

Ciao nos, per quanto ne sò, nella centralina delle 955 ci si "entra" con il programma TuneEcu scaricabile gratuitamente dal sito,e comprando il cavetto apposito,e puoi modificare molti parametri sia della mappa che della moto in generale come minimo,regolazione CO al minimo e CO globale, regolazione intervento del limitatore,delle ventole ecc ecc; in teoria se monti un motore del Daytona poi puoi caricare una mappa per il Daytona sempre usando il TuneEcu,ma attenzione a non fare errori altrimenti mandi tutto al macero,nel senso che se mantieni il tuo motore non caricare mappe per altri motori altrimenti rompi tutto

[seven]

sì, è programmabile

[nos]

Quindi teoricamente potrei montare un blocco 1050 e settare la centralina con la mappa ?

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[vicius]

Mi sembra di aver letto qui sul forum che se monti un motore 1050 devi cambiare anche l'impianto elettrico perché è diverso e anche la centralina...quindi ti conviene secondo me,modificare il tuo 955 per bene,non limitandoti e sostituire i collettori e il filtro,ma pensando ai condotti di aspirazione e scarico, equilibratura dell'albero motore e lavorazione testata così facendo spendi più o meno gli stessi soldi che spenderesti a fare il cambio motore+impianto elettrico+centralina, e ti diverti come un matto con un 955 con 15cv in più,forse anche 18!!

[nos]

Mi sembra di aver letto qui sul forum che se monti un motore 1050 devi cambiare anche l'impianto elettrico perché è diverso e anche la centralina...quindi ti conviene secondo me,modificare il tuo 955 per bene,non limitandoti e sostituire i collettori e il filtro,ma pensando ai condotti di aspirazione e scarico, equilibratura dell'albero motore e lavorazione testata così facendo spendi più o meno gli stessi soldi che spenderesti a fare il cambio motore+impianto elettrico+centralina, e ti diverti come un matto con un 955 con 15cv in più,forse anche 18!!

Elaborare il motore è davvero intrigante ma purtroppo qui non c'è gente competente... intendo nella mia zona ovviamente... quindi non saprei a chi rivolgermi o meglio a chi affidare un motore c'è chi mi ha consigliato di optare per un motore di un Daytona 955i perché già quello è abbastanza prestante rispetto al mio e poi non ho bisogno di cambiare centralina o impianto elettrico perché sono uguali basterebbe solo caricare la mappa giusta almeno è quello che mi hanno detto....

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[vicius]

Giusta osservazione!!!il motore del Daytona sarebbe una valida alternativa

[seven]

Quindi teoricamente potrei montare un blocco 1050 e settare la centralina con la mappa ?

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teoricamente sì, praticamente no.
Cambiano tante cose col 1050 ed è preferibile adottare anche impianto elettrico e centralina.
Piuttosto, come ti è stato consigliato, resta sul 955 e monta un motore daytona, lo riconosci dal blocco cilindri grigio.

16412216408876741401595.jpg

[vicius]

teoricamente sì, praticamente no.
Cambiano tante cose col 1050 ed è preferibile adottare anche impianto elettrico e centralina.
Piuttosto, come ti è stato consigliato, resta sul 955 e monta un motore daytona, lo riconosci dal blocco cilindri grigio.

16412216408876741401595.jpg

la foto sotto è puramente casuale giusto????? ahahhahahahhahaahahahahahhaah

è la tua Seven? figata di Speed per curiosità, come và adesso con il motore del Daytona? credo sia una naked di 11/12 anni con le prestazioni delle naked odierne

[seven]

la foto sotto è puramente casuale giusto????? ahahhahahahhahaahahahahahhaah

è la tua Seven? figata di Speed per curiosità, come và adesso con il motore del Daytona? credo sia una naked di 11/12 anni con le prestazioni delle naked odierne

la foto è puramente indicativa, è il daytona 955 centenario del rubagalline, fatto codacorta