Tiger 800 xc in off

[il.gATTo]

Secondo me andare li con la Tiger non è da persone normali.. Bisogna essere MOOOOOLTO masochisti!
Ma vale anche per la GS 800 naturalmente. Che, per quello che faccio io, che non è quello che si vede nei filmati, confermo che MOOOOOOLTO meglio della Tiger.
Ma i gusti son gusti. Ognuno si diverte a modo suo e si compra quello che più gli aggrada.
Ciao!

per quello che fai tu Ozama, va benissimo anche una R1, un harley oppure un ciao !

ti ostini a dare giudizi su cose che non conosci... 😂😂😂



_________________________
Non dire gATTo !
...se non ce l'hai nel sacco.

[fellthunder]

per quello che fai tu Ozama, va benissimo anche una R1, un harley oppure un ciao !

ti ostini a dare giudizi su cose che non conosci... ������



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Non dire gATTo !
...se non ce l'hai nel sacco.

Adesso non iniziamo......
Sarebbe bastato ignorare il post di ozama senza alimentare polemiche

[Sugarglider]

E vai col FLAME

[Davidenko]

In off, penso che l'F 800 gs sia leggermente in vantaggio...a partire già dalla altezza manubrio.
Ma su road preferisco la Xcx.

[il.gATTo]

avete ragione 😉
...io scrivo sempre a sproposito !!
😂😂😂😂
vado a farmi un giro in moto va, che è meglio !
😊



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Non dire gATTo !
...se non ce l'hai nel sacco.

[Sugarglider]

https://www.youtube.com/watch?v=m4lu0XHV8n0 se ci son passati con due mucche...

[Frenc]

Dico la mia....anche se conta poco....
L'anno scorso ho fatto l'Assietta con la Tiger xc.....quest'anno l'ho rifatta con un KTM 250 EXC-F.....nonostante l'Assietta non sia niente di che , farla con il Kappa è stato molto più divertente, con una moto specialistica, guidi in modo totalmente diverso....fai del vero fuoristrada...con la Tiger e similari ti accontenti di fare off.....
Nell'ultimo video il tipo che riprende è un fermone....
Poi se hai manico riesci anche con moto da 200 kg, ma hai delle limitazioni...detto anche da piloti come Catanese e co....poi basta guardare le moto che fanno la Dakar oggi rispetto agli anni passati...
Ogni moto ha una sua destinazione d'uso, il resto son forzature.

[ozama]

Nessun flame..
Qui siamo persone civili in un contesto civile.
Secondo me queste discussioni portano gli avventori EVENTUALMENTE INTERESSATI a poter valutare aspetti delle moto che non sempre emergono. L'esperienza fa sempre bene alla cultura e le censure non sono mai servite a nulla, se non alle dittature.
Il problema è che evidentemente viviamo su mondi diversi.
Se il.gATTo leggesse quello che scrivo con l'intenzione di capire invece che con una censura preventiva dovuta al pregiudizio, eviterebbe di scrivere cose senza senso.

Ah.. Gli eventuali NON INTERESSATI possono anche saltare il post senza necessariamente dover commentare con le solite perculatio che sono meno interessanti del post, oltre che scontate e di parte. Poi fate un po' voi.. Tanto è sempre la solita storia.

@il.gATTo: Ho detto che PER QUELLO CHE FACCIO IO (che non è andare in fuoristrada estremo, ma è viaggiare in due per colline e misto medio stretto, oltre che un po' di città e un po' di autostrada), che è un uso comunissimo e diffusissimo, quindi non vedo perchè tu lo debba denigrare solo perche CREDI di fare della moto un uso migliore, RITENGO LA GS 800 SUPERIORE.
E ripeto dei DATI DI FATTO, evidentissimi a chi l'ha avuta ma non a chi l'ha provata per pochi minuti intorno al conce (ma non basta nemmeno una prova di mezza giornata per tanti aspetti..):
Perchè è MOLTO PIU AGILE e sembra che pesi 30 Kg in meno (anche se ne pesa solo 5/6);
Perchè NON SCALDA al contrario della Tiger che cuoce i testicoli al pilota (e la caviglia destra passeggero, SE di piccola taglia).
Perchè consuma MOLTO MENO con POCHI CV in meno (10 su 95) ma con più coppia, nonostante tu in un post ti sia inventato che consumano uguale. Per i particolari, invito a leggere altra discussione..
Perchè FRENA invece di farti venire l'epicondilite per fermarti.
Poi ha anche i suoi difetti, che per fortuna, PER ME, e ripeto, PER ME (notare il soggettivo..) sono molto più tollerabili di quelli della Tiger (vibrazioni IN AUTOSTRADA e sella troppo alta per mettere una "comfort").

Sulle moto che hai poi citato quali candidate, ovviamente non rispondo perchè sarebbe un'offesa all'intelligenza...

Ti ricordo Il.gATTo, che le due moto di cui stiamo parlando IO le ho avute entrambe. Ho guidato di più la GS (24.000 Km in 2 anni) che la Tiger (9000 Km in 9 mesi), perchè la seconda mi ha rotto gli zebedei fin da subito, come arcinoto sul forum.
Quindi posso permettermi, nel rispetto delle regole e della buona educazione, di dare tutti i giudizi PERSONALI che mi pare. Che PERSONALI RIMANGONO, ma sono dati PER LUNGA ESPERIENZA DIRETTA. Non per "SENTITO DIRE" o per "PARTITO PRESO" perchè la moto non ti piace.
E dal momento che la mia media è di 12.000 Km all'anno usando la moto SOLO IL SABATO E LA DOMENICA e durante le ferie estive, L'ESPERIENZA PER ESPRIMERE GIUDIZI, NEL MIO CAMPO, DIREI CHE NON MI MANCA AFFATTO.
E sottolineo: "NEL MIO CAMPO". Espressione che riconduco alla frase che tu evidentemente "salti": "PER L'USO CHE NE FACCIO IO..." Per quanto tu pensi di essere pilota abile e di sicura esperienza, cosa della quale non dubito fino a prova contraria, ti trovi in grossa difficoltà ad immedesimarti nelle esigenze altrui, che non sono le tue. Quindi ti affretti a dare giudizi "globali" lapidari su dei mezzi solo perchè per quanto riguarda LA RISTRETTA CERCHIA dei TUOI PARAMETRI li ritieni inferiori. E se permetti, su una moto "tutto fare" sono molti di più dei tuoi, i parametri da tenere globalmente in considerazione.
E se qui c'è qualcuno che può dare solo giudizi di parte, perchè la GS l'hai provata fugacemente e sicuramente non su percorsi come quelli che hai postato, sei proprio tu.
Io lo dichiaro apertamente che in posti come quelli dei video non ci vado. E ribadisco che per me, chi ci porta moto da 200 Kg, sarà certamente un manico, ma è anche un bel masochista. Sia perchè fa 10 volte più fatica degli altri, sia perchè con i danni che può fare in una caduta, un mono cilindrico adatto, di qualche anno, se lo può comprare.
Ma tanto non leggerai un c@zzo di quello che ho scritto, se non forse fugacemente con gli occhi, e filtrando il tutto attraverso il pregiudizio. E continuerai con i tuoi giudizi lapidari su moto CHE NON CONOSCI.
Facile, naturalmente, farlo in un forum dove la maggior parte della gente la pensa più o meno come te.
Sicuramente, almeno, tra gli altri c'è qualcuno che la GS l'ha avuta e la reputa inferiore (questa volta con cognizione di causa e a pieno diritto) PER QUELLO CHE CI DEVE FARE LUI, naturalmente.

Sempre con rispetto.
Ciao!

[Mauro XC]

Aiutooooo...!!!!!

[Foggy67]

Stupendi video, sto iniziando ad usare la Tigre sullo sterrato ed e' veramente gustosa al punto che ad Aprile la porterò nel Desierto di Tabernas.
A mio avviso sia le sospensioni (Showa) che i freni sono più che soddisfacenti ed in più è Mooooooolto più bella del Gs 800