l'alfa romeo ritorna in F1 (?)

[Dennis]

Stai spingendo per comprarla?

se continuano con questi tempi di commercializzazione, potrei investirci il TFR quando andrò in pensione

[Lo scrofo]

[Pelledorso]

Solo tre anni fa' tutti professori a sentenziare che Marchionne era un incapace e coglione.
Oggi , si cagano in mano quasi tutti i competitor.
FCA ha raggiunto dei risultati strabilianti e tutto quello che Marchionne aveva detto di fare lo ha fatto.
In ogni altra parte del mondo sarebbe giustamente osannato.
Ma siamo in Itali'



E' un forum di professori dell'Automotive del resto...

Di risultati strabilianti marchionne ha fatto solo magheggi finanziari.........

[rjng]

Se Marchionne decide di presentare un'altro team in F1 marchiato Alfa Romeo ne avrà i suoi buoni motivi,che son economici principalmente se non sostanzialmente,fosse stato filantropo o appassionato Lancia correrebbe nei rally ancora oggi e ci sarebbe una linea d'auto.
Detto questo,ben vengano due team Ferrari e Alfa in F1,magari riescono a fargli il mazzo alla MB

[n0x]

beh il blocco test in pista lo hanno aggirato con il passaggio tecnici fra Haas e ferrari per tutto l'anno in corso, infatti a MB gli brucia il culo alla grande

Alfa romeo credo faranno un rebadging e niente piu, aviluppare due motori in parallelo come oggi sono concepiti, non ha nessun senso e costerebbe una sassata, a meno che non stiano sviluppando il regolamento motori clienti con specifiche diverse(2.2 turbo senza Kers/ERS/mguH/mguK) ed a quel punto avrebbe senso e costerebbe poco, sarebbe come quando Ford produceva in parallelo i Cosswort VJM ed ER-1 in parallelo

i motori no, visto che sono piombati, pero' tutto quello che ci sta intorno si...eccome. A partire dall'areodinamica che è stato il punto dolente del cavallino degli ultimi 5 anni...i numeri della galleria non vengono confermati in pista.
Anche le sospensioni sono state sempre un bel dilemma visto il cronico problema a far lavorare le gomme

[Rebel County]

i motori no, visto che sono piombati, pero' tutto quello che ci sta intorno si...eccome. A partire dall'areodinamica che è stato il punto dolente del cavallino degli ultimi 5 anni...i numeri della galleria non vengono confermati in pista.
Anche le sospensioni sono state sempre un bel dilemma visto il cronico problema a far lavorare le gomme

infatti si nparla di push rod all'anteriore e macchina con molto rake e telaio che sfrutti bene le gomme, grazie all'uso della galleria del vento di haas

[tonidaytona]

Di risultati strabilianti marchionne ha fatto solo magheggi finanziari.........

sono tre mesi che cresce piu' di ogni altro brand in Europa.
non so'.. dici che e' solo finanza?

i modelli ora ci sono e sono concorrenziali per appeal e prezzo.
e il meglio deve arrivare!!

[Stinit]

sono tre mesi che cresce piu' di ogni altro brand in Europa.
non so'.. dici che e' solo finanza?

i modelli ora ci sono e sono concorrenziali per appeal e prezzo.
e il meglio deve arrivare!!

bisognerebbe tener presente anche da quale punto partiva...

[Fermissimo]

come ha detto stinit pare che fosse solo una battuta buttata lì per destare un po' di interesse, anche se il nome Alfa accostato alla massima serie affascina sempre.

sarebbe interessante un regolamento open anche in F1...in quel caso forse qualcuno potrebbe essere attratto ad entrare...ma sono sogni temo

[Stinit]

come ha detto stinit pare che fosse solo una battuta buttata lì per destare un po' di interesse, anche se il nome Alfa accostato alla massima serie affascina sempre.

sarebbe interessante un regolamento open anche in F1...in quel caso forse qualcuno potrebbe essere attratto ad entrare...ma sono sogni temo

io aspetto di vedere cosa farà in concreto il ragionier Maglionne...di chiacchiere e di slogan non se ne può più...

...nel frattempo sono curioso per il debutto del tam Haas...già mi immagino i loro cnc all'opera nella realizzazione di pezzi speciali