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Discussione: Help spia tagliando

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di katama
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    Help spia tagliando

    Qualcuno sa come si puó togliere dal cruscotto la spia che indica che é tempo di fare il tagliando? (Chiave inglese)
    Sto effettuando gli interventi da me, una volta l'ho portata in officina per il reset, ma l'hanno fatto controvoglia, comprensibile.
    Per esempio sulla mia auto basta premere il tasto reset e poi accendere il quadro, magari anche sulla moto ci sarà una procedura simile???

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di fellthunder
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    Seguo con interesse, mi tornerebbe utile quando mi scadrà la garanzia

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di lucas73
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    Mi spiace ma non puoi,o meglio potresti ma devi procurarti un cavo apposito che costa abbastanza....sugli 80-100 euro se non ricordo male
    Banda del Buco Official MemberLa vera conoscenza e' sapere i limiti della propria ignoranza

    Confucio

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Forse non è possibile neanche col cavetto IMHO
    Troyco........how happily the tiger laughs

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di katama
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    Grazie per le info.
    Ma, mi chiedo… rimane comunque una semplice segnalazione oppure dopo tot chilometri percorsi interviene sul motore limitandone l'uso??? So che su alcune auto ció avviene.
    Se non dovesse succedere nulla mi tengo la spia accesa, é pure carina.
    Ultima modifica di katama; 18/12/2015 alle 19:31

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ang3lo
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    C'è un software , a pagamento , che oltre a caricare le mappe ti permette di modificare i parametri motore e resettare anche il SERVICE .
    Con tunecu non si può , vedo se lo trovò e riposto il nome

    Eccolo trovato DealerTool diagnostic access to your ECU, for Triumph, Keihin and Sagem ECUs. Dealer Tool OBD and diagnostic interface for Daytona, 675, sprint, speed triple, bonneville, tiger, Rocket3, Rocket
    Ultima modifica di ang3lo; 19/12/2015 alle 17:19 Motivo: Unione Post Automatica
    KTM 1190 ADV S,ex Tiger 800 St. ABS blu 2012 ,ex Fantic Caballero 50,ex KTM 125 Gs,ex Honda 400 Four,ex ...più niente per un bel pò,ex Piaggio X9 500,ex V-Strom 650 K7
    travelbike.it

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di katama
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    MV Agusta F3 & Triumph Tiger 800
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    Grande, grazie per l'info.
    Certo che costicchia un pó, bisognerebbe fare un gruppo di acquisto per potersela permettere.
    Le mie moto: Moto Guzzi 350 Imola II - Yamaha Tenerè XT 600 - KTM 640 Supermoto - KTM 690 SM - KTM 990 Adventure

    Oggi: Triumph Tiger 800 - MV AGUSTA F3 675

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Suzuki V-Strom 1000 2014
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    4,446
    Be, dai.. Costa come un cambio dell'olio..
    Se vuoi smanettare..
    Naturalmente ti serve pure il manuale di officina per sfruttarlo.
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di TIGERPEP
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    Citazione Originariamente Scritto da ang3lo Visualizza Messaggio
    C'è un software , a pagamento , che oltre a caricare le mappe ti permette di modificare i parametri motore e resettare anche il SERVICE .
    Con tunecu non si può , vedo se lo trovò e riposto il nome

    Eccolo trovato DealerTool diagnostic access to your ECU, for Triumph, Keihin and Sagem ECUs. Dealer Tool OBD and diagnostic interface for Daytona, 675, sprint, speed triple, bonneville, tiger, Rocket3, Rocket
    Grandeee Ang3lo!!!

    chi di voi ha fatto l'acquisto???

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di TIGERPEP
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    Nessuna novità in merito ???


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