Aiuto!

[baster91]

Sì quello, infatti l'ho tolto e con 2 fascette l'ho lasciato lì ma nascosto per bene. Però mi hai fatto sorgere un dubbio, il contatto io l'ho ponticellato cioè ho unito i 2 fili. Creando così un contatto normalmente chiuso , visto che quando premi la frizione il cilindro si chiude ad unire i 2 fastom. È così o mi sto sbagliando? Non ho ancora acceso la moto, ma appena mi riesco ad alzare da tavola, corro a guardarci.

[Juste1911]

Sì quello, infatti l'ho tolto e con 2 fascette l'ho lasciato lì ma nascosto per bene. Però mi hai fatto sorgere un dubbio, il contatto io l'ho ponticellato cioè ho unito i 2 fili. Creando così un contatto normalmente chiuso , visto che quando premi la frizione il cilindro si chiude ad unire i 2 fastom. È così o mi sto sbagliando? Non ho ancora acceso la moto, ma appena mi riesco ad alzare da tavola, corro a guardarci.

Se cerchi sul forum dicono comunque che ponticellando si perde potenza... Poca roba tipo 3 cavalli forse? Lo avevano scritto nella sezione Daytona secoli fa... Prova a cercare con Google... Ps: questo è quanto ho letto, non garantisco sulla veridicità di tale affermazione.